【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉models帶自動(dòng)駕駛。ModelS的自動(dòng)駕駛模式將只會(huì)在高速公路上可用。因?yàn)榭紤]到城市交通紅綠燈、行人等因素，自動(dòng)駕駛還無法做出完全精確地辨別。ModelS的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也能讓用戶隨時(shí)召喚，只消按一個(gè)按鈕，無論汽車停在哪，它都將自動(dòng)開來迎接主人。

　　雖然特斯拉被討論更多的還是里程問題，但顯然 Elon Mask 已經(jīng)不愿意將精力都用于解釋這個(gè)了。據(jù)TechCrunch報(bào)道，今天的特斯拉新聞電話溝通會(huì)，Elon 表示最新的 6.2 版更新將解決里程焦慮，還包含一些新功能：自動(dòng)緊急制動(dòng)。汽車檢測(cè)到碰撞發(fā)生將自動(dòng)停止，新功能將可用于所有特斯拉。

　　盲區(qū)和側(cè)面碰撞預(yù)警。

　　“Valet mode” 代駕模式。

　　不過，最期待的當(dāng)屬 7.0 版更新，特斯拉將推出自動(dòng)駕駛模式（Autopilot），搭建自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。Elon 表示，7.0 版更新將有一個(gè) “完整的 UI 變革”，讓汽車在未來可以與用戶互動(dòng)。

　　值得注意的是，Model S 的自動(dòng)駕駛模式將只會(huì)在高速公路上可用。因?yàn)榭紤]到城市交通紅綠燈、行人等因素，自動(dòng)駕駛還無法做出完全精確地辨別。Model S 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也能讓用戶隨時(shí)召喚，只消按一個(gè)按鈕，無論汽車停在哪，它都將自動(dòng)開來迎接主人。不過，自動(dòng)駕駛還在研究中，仍存在不少瓶頸。

　　比起 Google 自動(dòng)駕駛汽車，特斯拉顯然更靠譜。Google 自動(dòng)駕駛可以稱為 “全自動(dòng)駕駛汽車”，這種汽車沒有方向盤，沒有剎車，全部靠感應(yīng)器和軟件自動(dòng)駕駛。而特斯拉則是在現(xiàn)有駕駛系統(tǒng)配置 “自動(dòng)駕駛儀（Autopilot）”，不是完全交給感應(yīng)器和軟件，并且隨時(shí)可以切換到人工駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）