【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車驅(qū)動電機在需要充分滿足汽車運行功能的同時，還應(yīng)滿足行駛的舒適性、環(huán)境適應(yīng)性等性能以及對車輛一次充電續(xù)駛里程的要求。新能源電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。

　　1. 體積小、質(zhì)量輕為了充分利用有限的車載空間，減小車輛質(zhì)量，降低運行中的能量消耗，應(yīng)盡量減小驅(qū)動電機的體積和質(zhì)量。電機可以采用鋁合金外殼，各種控制裝置和冷卻系統(tǒng)等也要求盡可能輕量化和小型化。

　　2. 全速段高效運行一次充電續(xù)駛里程長，特別是在車輛頻繁起停或變速運行的情況下，驅(qū)動電機應(yīng)具有較高的效率。

　　3. 低速大轉(zhuǎn)矩及寬范圍的恒功率特性即使沒有變速器，驅(qū)動電機本身應(yīng)能滿足所需的轉(zhuǎn)矩特性，以獲得在起動、加速、行駛、減速、制動等各種運行工況下的功率和轉(zhuǎn)矩要求。驅(qū)動電機應(yīng)具有自動調(diào)速功能，可以減輕駕駛員的操縱強度，提高駕駛的舒適度，并且能夠達到與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車同樣的控制響應(yīng)。

　　4. 高可靠性在任何運行工況下都應(yīng)具有高可靠性，以確保車輛的行駛安全。

　　5. 高電壓在允許的范圍內(nèi)盡可能采用高電壓，可以減小電機的尺寸和控制器、導(dǎo)線等設(shè)備的尺寸，特別是可以降低逆變器的成本。

　　6. 安全性能動力電池組、驅(qū)動電機等強電部件的工作電壓能達到300 V以上，對電氣系統(tǒng)的安全性和控制系統(tǒng)的安全性提出了更高的要求，新能源汽車驅(qū)動電機必須符合相關(guān)車輛電氣控制的安全性能標準和規(guī)定。

　　7. 高轉(zhuǎn)速與低轉(zhuǎn)速電機相比，高轉(zhuǎn)速電機的體積和質(zhì)量較小，有利于降低整車裝備的質(zhì)量。

　　8. 使用壽命長為降低新能源汽車的使用成本，驅(qū)動電機的使用壽命應(yīng)和車輛保持一致，真正實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）