【太平洋汽車網(wǎng)】廣汽傳祺gs4有自動駕駛，GS4駕駛輔助包括不少功能，其中比較有代表性的比如自適應(yīng)定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟車前進(jìn)；又比如車道保持，能夠?qū)④囕v保持在車道內(nèi)行駛。這兩者相結(jié)合就是駕駛輔助系統(tǒng)，能夠控制車輛的方向和走停。其它還包括主動剎車、交通擁堵輔助系統(tǒng)等。

　　眾所周知，隨著消費(fèi)觀念的變遷，人們對安全的理念也從“夠硬”轉(zhuǎn)為“不要撞上”，避免碰撞的駕駛氛圍，愈發(fā)被消費(fèi)者看重。所以，側(cè)重于多路況適應(yīng)性、駕控樂趣、搭載四驅(qū)系統(tǒng)的傳祺GS4，確實(shí)不如全方位“防撞”的長安新CS55來得有優(yōu)勢。

　　這點(diǎn)最直觀的表現(xiàn)莫過于定速巡航的采用形式上，傳祺GS4采用的是傳統(tǒng)的定速巡航，功能單一卻也夠用；長安新CS55則具備了一整套完善的L2級自動駕駛系統(tǒng)，暫且不提懶人必備的ACC自適應(yīng)巡航，諸如車道保持、并線輔助、碰撞報警/主動剎車、TSI標(biāo)記識別等裝備在日常中可以說為車主展開了一道智慧屏障，靈敏的傳感器能在極短時間內(nèi)識別到路上的突發(fā)情況，并讓車輛自動作出相應(yīng)的反應(yīng)。

　　一方面能帶來更為安逸、愜意的駕駛狀態(tài)，也能很好的減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，保證旅途的安全無虞，比側(cè)重駕控樂趣的傳祺GS4實(shí)用和實(shí)際的多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）