【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系有自動(dòng)駕駛，寶馬3系可以實(shí)現(xiàn)l2級(jí)自動(dòng)駕駛。寶馬3系長(zhǎng)軸距車型版長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm，較標(biāo)軸版有110mm的軸距加長(zhǎng)。

　　寶馬針對(duì)互聯(lián)駕駛科技的開發(fā)已經(jīng)有所成效，包含眾多的駕駛者輔助系統(tǒng)，比如泊車輔助系統(tǒng)、主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及交通擁堵輔助駕駛系統(tǒng)（Traffic Jam Assistant）等。但更重要的是，高度自動(dòng)化的自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為寶馬駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　關(guān)于寶馬品牌在中國進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試，網(wǎng)通社還從寶馬中國內(nèi)部人士了解到，中國作為未來自動(dòng)駕駛汽車最大的市場(chǎng)之一，寶馬將針對(duì)中國的路況環(huán)境進(jìn)行本土化的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)。正因如此，寶馬品牌才會(huì)使用僅在中國市場(chǎng)銷售的3系（參數(shù)|圖片）長(zhǎng)軸版轎車作為自動(dòng)駕駛的測(cè)試車輛。與此同時(shí)這還預(yù)示著，基于寶馬3系長(zhǎng)軸版轎車而研發(fā)的自動(dòng)駕駛轎車將有望專供中國市場(chǎng)。

　　目前中國已成為全球最大的汽車市場(chǎng)，在中國進(jìn)行汽車智能技術(shù)的本土化研發(fā)會(huì)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生很大的影響已成為各大車企的共識(shí)。根據(jù)調(diào)研顯示，中國有88%的受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛有很大的興趣嘗試，這個(gè)數(shù)據(jù)比在歐洲和德國高很多。韋睿博士認(rèn)為，中國消費(fèi)者非常喜歡自動(dòng)化駕駛的技術(shù)，中國絕對(duì)是首批使用汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的國家，是非常關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。

　　與互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行合作將使自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)事半功倍。目前，寶馬集團(tuán)已與百度展開了合作，共同研究的項(xiàng)目涉及車輛使用、駕駛策略、高精度三維環(huán)境地圖、配套基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)法律和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等6個(gè)方面。作為知名的IT企業(yè)，百度除了針對(duì)基礎(chǔ)的汽車傳感、決策和控制系統(tǒng)研發(fā)，更將重點(diǎn)放在數(shù)據(jù)采集階段，著手繪制國內(nèi)首個(gè)高精度三維環(huán)境地圖。除了百度之外，寶馬還和騰訊進(jìn)行過合作，并與阿里巴巴以及小米保持著很好的溝通。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）