【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航能自動(dòng)剎停，但不會(huì)產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達(dá)對(duì)靜止目標(biāo)（視頻中前車是靜止?fàn)顟B(tài)）的識(shí)別能力沒有那么強(qiáng)，有一定幾率無法識(shí)別目標(biāo)甚至不會(huì)出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎?；究梢耘懦鼳CC剎停。

　　開的蒙迪歐，這些東西配全了的。 這款車子自適應(yīng)巡航最大的問題是舒適性差，減速和加速都很突兀，以至于變道超車都要先取消自適應(yīng)巡航，超完車再啟動(dòng)巡航，當(dāng)然，如果不趕時(shí)間，跟著前車慢慢開，倒是不錯(cuò)的。 據(jù)說大眾的自適應(yīng)巡航可以剎停，福特的只能降到10公里左右的時(shí)速。 車道保持，沒什么用，不過13格比較高。高速上可以用用，國道和市區(qū)完全不能用，不過本身也是65km/h以上才啟動(dòng)，市區(qū)一般也到不了這個(gè)速度。這玩意最大的問題是喜歡靠邊跑，往右邊偏還好，往左邊偏就嚇?biāo)纻€(gè)人了，看看離隔離帶都沒什么距離了。 主動(dòng)剎車，啟動(dòng)過幾次，至于有沒有用，反正沒追過尾。這玩意，覺得只要發(fā)揮一次作用，就算賺了。 奔馳跟沃爾沃的主動(dòng)剎車都不錯(cuò)，福特略差，但也說得過去，當(dāng)然，敢配上這套系統(tǒng)的，都不會(huì)差到哪里去。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）