本田CR-V 參考價(jià)：18.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2864條)

作為一款緊湊型SUV，廣汽本田郝穎是東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的姊妹車型，長期以來，大家總是將CR-V等同于成熟、穩(wěn)定甚至中年。郝穎試圖通過更加運(yùn)動的外觀吸引年輕消費(fèi)者。但是，換了外觀之后，怎么安全呢？前不久，中國汽車研究院C-NCAP關(guān)于郝穎的成果發(fā)布。

目前本田郝穎銷售的車型中，除了所有搭載1.5T發(fā)動機(jī)的精英車型和豪華車型外，其他車型的被動安全配置與測試車完全相同。至于主動安全系統(tǒng)，只有兩款最入門的車型沒有配備AEB系統(tǒng)，其他車型都是標(biāo)配。

為什么本田郝穎綜合得分率超過90%，卻沒有拿到最好的5星+分?jǐn)?shù)？因?yàn)樵贑-NCAP的評價(jià)手冊中，每個等級不僅要看綜合得分率，還要看乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全三大項(xiàng)的最低得分率。

其中，乘員保護(hù)和行人保護(hù)各評級的最低得分率是固定的，而主動安全項(xiàng)目的最低得分率自2021年以來逐年上升，今年達(dá)到了法規(guī)要求的最高值。從這個角度來看，本田郝穎錯過最高評級只是因?yàn)槌藛T保護(hù)項(xiàng)目得分率為93.55%，沒有達(dá)到95%的最低要求。

-乘員保護(hù)測試項(xiàng)目

接下來，讓我們看看本田郝穎的乘員保護(hù)，這是一個“拖后腿”的項(xiàng)目。首先是正面碰撞測試。就測試難度而言，這個測試應(yīng)該是目前所有正面碰撞測試項(xiàng)目中難度最小的。那么本田郝穎表現(xiàn)如何？

因?yàn)檫@些扣分，本田郝穎在總正面碰撞測試中得分91.31%，還有一些進(jìn)步空。

乘員保護(hù)的最后一項(xiàng)是鞭打試驗(yàn)，主要模擬車輛追尾時座椅對頸部的保護(hù)。

此外，本田郝穎在鞭笞測試的三個加分項(xiàng)中，前后安全帶提醒、側(cè)氣囊、氣簾都得了滿分，從硬件上來說安全配置也沒有什么不厚道的地方。

-行人保護(hù)和主動安全

行人保護(hù)試驗(yàn)是看車輛與行人發(fā)生碰撞后，車輛本身保險(xiǎn)杠、引擎蓋、前擋風(fēng)玻璃、a柱等對行人的損傷程度。其實(shí)是看車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材質(zhì)對道路上的弱勢群體是否足夠友好。

本田郝穎在行人保護(hù)測試中的總得分率為83.75%，這是獲得5星+所需要的75%以上，所以總體來說，表現(xiàn)還是不錯的。

主動安全測試是從安全性方面對整車的電子系統(tǒng)進(jìn)行評估，包括固定避障車、勻速移動避障車和減速避障車的追尾、行人過馬路的碰撞、AEB系統(tǒng)在整車系統(tǒng)中的配備率以及ESC系統(tǒng)的性能。

總結(jié):

雖然廣汽本田郝穎在中汽研C-NCAP碰撞測試系統(tǒng)中沒有獲得良好的5星+評分，但其5星評級足以說明其在主被動安全方面值得消費(fèi)者信賴。即使乘員保護(hù)項(xiàng)目還有一些可以改進(jìn)的地方，一般來說，在安全方面沒有嚴(yán)重的傷害，所以人們找不到任何問題。再加上它相比CR-V更加動感的外觀，相信在市場上會有不錯的表現(xiàn)。