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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

動力電池如何退役受到廣泛關注，行業(yè)內(nèi)相關布局也在不斷增加。

6月26日，中國鐵路鐵塔股份有限公司全資子公司——中國鐵路鐵塔能源有限公司、中國鐵路鐵塔智聯(lián)科技有限公司在北京正式揭牌，前者聚焦能源服務，后者聚焦信息服務。

揭牌當天，鐵塔能源有限公司與中國郵政快遞、中國建設銀行、上汽、比亞迪、美團點評、大云快遞、千尋位置、騰訊云等客戶簽署合作協(xié)議。

其中，EMS新增的低速電動車全部從塔能源有限公司租賃電池，自有數(shù)萬輛電動車也將加速用塔能源有限公司提供的動力鋰電池替代目前使用的鉛酸電池。

在通信行業(yè)，中國鐵塔是眾所周知的。公司成立于2021年7月，去年8月在香港主板上市。

主要從事通信鐵塔、高鐵地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)等基站配套設施的建設、維護和運營。

據(jù)介紹，鐵塔能源股份有限公司主要依托中國鐵塔的備用電源使用經(jīng)驗、規(guī)模采購優(yōu)勢、專業(yè)維護能力和可視化、可管理可控的智能監(jiān)控系統(tǒng)的動力電池，以動力電池為載體，

主要為金融、交通、醫(yī)療、低速電動車客戶和一般工商用戶提供備用電源、發(fā)電、充電、換電、儲能等電力保障和能源服務，打造國家電力保障和能源服務專業(yè)化公司。

中國鐵塔董事長童表示，在專注于移動通信基礎設施的共享建設和統(tǒng)一運營的同時，中國鐵塔將立足于全國共計197萬的站點資源、數(shù)千萬的社會鐵塔資源、專業(yè)高效的建設和維護能力、集中統(tǒng)一的可視化、可管理可控的智能監(jiān)控平臺、面向社會的電力安全和新能源服務，以及跨行業(yè)的站點應用和信息服務。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國鐵塔依托智能監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)動力電池的可視性、可管理性、可控性、可回收性和可利用性，確保來源和目的地可追溯。

而且通過備用、發(fā)電、換電、儲能等不同業(yè)務場景的回收，可以最大化電池價值，降低成本，解決傳統(tǒng)業(yè)務中的一些老問題。

事實上，早在2021年10月，中國鐵塔就已經(jīng)在福建、廣東、河南、黑龍江、山東、上海、四川、浙江、天津9個省份共建設了57個電池回收試驗點，覆蓋各類應用條件。

2021年11月，中國鐵塔為社會采購了大量退役電動車動力電池和B動力電池。該項目于2021年開始逐步落地。去年1月，中國鐵塔與比亞迪、郭萱高新等16家公司簽署戰(zhàn)略合作。

同年10月，中國鐵塔與江淮汽車、蔚來汽車等11家車企簽署合作協(xié)議。布局已經(jīng)從電池制造商擴展到汽車公司。

據(jù)中國鐵塔副總經(jīng)理、中國鐵塔能源股份有限公司董事長劉國鋒介紹，目前，中國鐵塔在全國31個省份的基站使用約3GWh階梯電池，已成為全國退役動力電池階梯利用的主要渠道。

同時，他指出，今年是“共享電池”元年。中國鐵塔立足自身資源和能力優(yōu)勢，將共享理念延伸至社會，適時推出低速電動車共享電池服務。