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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

日前，在新能源高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)上，我們從BAIC新能源ARCFOX事業(yè)部獲悉，ARCFOX αT將于今年9月正式上市，新車定位為純電動(dòng)中型SUV。此外，基于BE21平臺(tái)，將打造緊湊型SUV車型，所有新車標(biāo)配自動(dòng)駕駛功能。不僅如此，ARCFOX還將陸續(xù)推出兩款純電動(dòng)緊湊型車。

「ARCFOX αT」

「ARCFOX αS」

作為品牌的第二款車型，ARCFOX αS延續(xù)了ARCFOX αT的設(shè)計(jì)思路，采用了ARCFOX品牌“無界美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。前臉封閉，車內(nèi)配備隱藏式門把手。線條相對簡單，看起來整潔干凈。

《第三十四批免征車輛購置稅新能源汽車目錄》

從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》可以看出，新車的動(dòng)力電池容量分別為67千瓦時(shí)和94千瓦時(shí)，其中67千瓦時(shí)電池的車型在NEDC工況下純電續(xù)航里程為525公里，其動(dòng)力系統(tǒng)采用最大功率為160千瓦的永磁同步電機(jī)。同樣的功率，94kWh的電池容量，NEDC的續(xù)航時(shí)間為708km；最強(qiáng)大的車型配備了前后最大功率為160千瓦的永磁同步電機(jī)，配備了容量為94千瓦小時(shí)的電池，NEDC電池續(xù)航時(shí)間為603公里。

在命名方式上，ARCFOX會(huì)以α為系列名，相繼推出αS、αE、αB。按照這個(gè)系列的命名規(guī)則，最終形成“BEST”產(chǎn)品譜系。

渠道拓展方面，目前ARCFOX將采取針對性的渠道建設(shè)，主要在新能源銷量較高的城市。其中，北京作為重要的新能源汽車銷售城市，ARCFOX將進(jìn)一步堅(jiān)守陣地，升級(jí)北京市場的商業(yè)模式，逐步向其他城市推廣。

此外，在營銷模式方面，ARCFOX將不再局限于傳統(tǒng)的銷售模式，吸收造車新勢力的商業(yè)模式，未來打造特許經(jīng)營模式和直銷模式。同時(shí)，ARCFOX將打造用戶圈，通過拉近與客戶的距離，進(jìn)一步提升品牌忠誠度和美譽(yù)度。

編輯評(píng)論:

從銷量來看，BAIC新能源今年上半年的表現(xiàn)并不理想。這種情況背后的原因顯而易見。一方面，受市場宏觀經(jīng)濟(jì)形勢、政府補(bǔ)貼下降等因素影響，整體新能源市場銷售增速放緩。另一方面，今年上半年，BAIC新能源公共業(yè)務(wù)呈斷崖式下滑，整體下滑74%，無法發(fā)揮競爭優(yōu)勢。與此同時(shí)，隨著上半年，當(dāng)企業(yè)處于空新老產(chǎn)品更替的窗口期，其競爭車型開始大舉進(jìn)攻。為穩(wěn)定銷量，BAIC新能源采取適度降價(jià)促銷政策，導(dǎo)致EU300、EC5等部分產(chǎn)品競爭力相對減弱。

基于這樣的市場形勢，ARCFOX首款車型的推出至關(guān)重要，是品牌發(fā)展的重要里程碑。不僅如此，未來新車的產(chǎn)品規(guī)劃還將進(jìn)一步取決于市場需求。從品牌競爭的角度來看，ARCFOX未來將嘗試挑戰(zhàn)特斯拉品牌。讓我們拭目以待它是否會(huì)成功！