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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，我們從吉利官方獲得了岳斌PHEV更詳細(xì)的信息。該車是吉利BMA架構(gòu)下的首款插電式混合動(dòng)力小型SUV。采用1.5T+7DCT+三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航62公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.9秒，將于5月底正式上市。

根據(jù)官方消息，吉利岳斌PHEV將采用由1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177馬力，峰值扭矩為255牛米。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的綜合最大功率為258馬力，峰值扭矩為415牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。百公里加速6.9秒，綜合油耗僅為1.4L/100km。

同時(shí)，吉利岳斌PHEV采用了吉利七年完全自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)，電機(jī)放置在變速器中。通過動(dòng)力耦合策略，電機(jī)與變速器形成一個(gè)整體，最高傳動(dòng)效率97%，0.6s秒內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)燃油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)力的連接。電池組方面，新車搭載11.3 kWh三元鋰電池組，能量密度102.9Wh/kg，純電續(xù)航62km。

至于部分消費(fèi)者關(guān)注的電池布局，該車電池組采用T型設(shè)計(jì)，布置在中間過道和后排座椅下方，能夠很好的與車身匹配。相比于前地板布置電池的車型和后備箱布置的車型，它擁有更舒適的坐空間和更大的儲(chǔ)物空間。此外，電池可以支持兩種充電模式。在6.6kW的充電樁支持下，僅需1.5小時(shí)即可完成快速充電，還可支持普通220V家用充電包充電。

供應(yīng)商方面，新車的電池供應(yīng)商為魏銳電池，電池供應(yīng)商為當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司，為消費(fèi)者提供終身質(zhì)保。電控電機(jī)方面，其供應(yīng)商使用的是德爾福電控和西門子電機(jī)，均為消費(fèi)者提供15萬(wàn)公里的8年質(zhì)保。

回顧外觀，新車整體沿用了非運(yùn)動(dòng)燃油車型的主要造型，并采用了吉利最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言——時(shí)光競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的美學(xué)理念。具體來說，該車采用了全新的前進(jìn)氣格柵，棱角分明的前包圍造型，賦予了這款小型SUV十足的張力。同時(shí)，黑色吉利LOGO也放置在車內(nèi)，內(nèi)飾少量藍(lán)色飾條，凸顯了該車的個(gè)性和新能源的身份。

車身側(cè)面，充電插座設(shè)計(jì)在前翼子板處，車頂采用懸浮式設(shè)計(jì)，配合前低后高的腰線，視覺上有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。此外，新車尺寸與燃油版相同，長(zhǎng)寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾方面，PHEV車型和燃油版的變化也不明顯，整體設(shè)計(jì)非常成熟耐看。中控10.25英寸中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，修長(zhǎng)的造型使其與內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常契合。將檔位區(qū)域與燃油版進(jìn)行比較，純電動(dòng)和混合動(dòng)力模式多了一個(gè)開關(guān)按鈕，其余的幾乎沒有變化。配置方面，新車將配備ICC導(dǎo)航系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)功能、LKA車道保持輔助和SLIF交通限速標(biāo)志識(shí)別等。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。