2021年5月8日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《中國(guó)制造2025》，提出了建設(shè)中國(guó)制造強(qiáng)國(guó)三十年的“三步走”戰(zhàn)略。近日，工信部披露了《中國(guó)制造2025》節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展十年戰(zhàn)略目標(biāo)。

對(duì)于節(jié)能新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，《中國(guó)制造2025》提出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車和智能互聯(lián)汽車是未來中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展方向，并分別提出了2021年和2025年的發(fā)展目標(biāo)。

●純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車

1.工業(yè)化取得重大進(jìn)展。到2021年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量將超過100萬輛，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占比超過70%；到2025年，與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量將達(dá)到300萬輛，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的80%以上。

2.產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。2021年，打造明星車型，進(jìn)入全球銷量前十；到2025年，兩家整車廠商的銷量將進(jìn)入全球前十。海外銷售額占總銷售額的10%。

3.支撐能力明顯增強(qiáng)。到2021年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到80%；到2025年，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等關(guān)鍵系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)批量出口。

4.逐步實(shí)現(xiàn)車輛信息化、智能化。到2021年，實(shí)現(xiàn)車-車、車-設(shè)施的信息化；到2025年，智能聯(lián)網(wǎng)汽車將在該地區(qū)試點(diǎn)。

●燃料電池汽車

1.關(guān)鍵材料和零部件逐漸國(guó)產(chǎn)化。到2021年，實(shí)現(xiàn)燃料電池關(guān)鍵材料量產(chǎn)的質(zhì)量控制和保障能力；到2025年，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)關(guān)鍵材料和零部件國(guó)產(chǎn)化、批量供應(yīng)。

2.燃料電池堆和整車的性能逐漸提高。到2021年，燃料電池堆壽命將達(dá)到5000小時(shí)，功率密度將超過2.5 kW/升，車輛耐久性將達(dá)到15萬公里，行駛里程將達(dá)到500公里，加氫時(shí)間為3分鐘，冷啟動(dòng)溫度將低于-30℃。到2025年，燃料電池堆系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟(jì)性將大大提高。與傳統(tǒng)汽車、電動(dòng)車相比，將具有一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和市場(chǎng)推廣。

3.燃料電池汽車運(yùn)營(yíng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。到2021年，將生產(chǎn)和展示1000輛燃料電池汽車。到2025年，制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)區(qū)域性小規(guī)模運(yùn)營(yíng)。

●節(jié)能汽車

到2021年，新乘用車總體油耗降至5升/百公里，到2025年降至4升/百公里左右。到2021年，新型商用車油耗將接近國(guó)際先進(jìn)水平，到2025年達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

●智能聯(lián)網(wǎng)汽車

到2021年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。