【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航設(shè)定好就不用踩油門了，自動(dòng)按設(shè)定距離跟車，速度和剎車都是自動(dòng)控制的，主動(dòng)剎車介入后自動(dòng)解除巡航狀態(tài)，這時(shí)候就需要踩油門才走了。

　　自適應(yīng)巡航設(shè)定好就不用踩油門了，自動(dòng)按設(shè)定距離跟車，速度和剎車都是自動(dòng)控制的，主動(dòng)剎車介入后自動(dòng)解除巡航狀態(tài)，這時(shí)候就需要踩油門才走了。不過(guò)不要太輕易相信電腦，還是相信自己比較好，即便自動(dòng)，也要隨時(shí)注意路況準(zhǔn)備剎車。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)早期在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上得以進(jìn)一步的升級(jí)，在車輛行駛的過(guò)程中，安裝在汽車前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。

　　自適應(yīng)巡航是不具備拐彎能力的，通過(guò)車距傳感器的反饋信號(hào)，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；之后通過(guò)反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC 就可以決定是否執(zhí)行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）