雷克薩斯LX 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(40條)

新一代雷克薩斯LX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）570毫不客氣地將自己定義為全新標(biāo)準(zhǔn)的豪華SUV。想必奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、保時(shí)捷卡宴、路虎攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等豪華SUV中的“大佬”們一定會(huì)義憤填膺，但相比上一代LX470，你不得不承認(rèn)，雷克薩斯LX系列正在完成它的跨越式進(jìn)化。

在市場(chǎng)需求的刺激下，一些熱門(mén)SUV的進(jìn)化速度甚至將轎車(chē)甩在了后面，比如雷克薩斯LX系列。從1996年的第一代，到2021年紐約車(chē)展上第三代LX系列的亮相，只用了11年。除了不斷增加的車(chē)身尺寸，每一次升級(jí)的排量也是加碼，最終LX570成為了整個(gè)豐田產(chǎn)品當(dāng)之無(wú)愧的“領(lǐng)頭羊”。

雖然歐洲一些豪華品牌很久沒(méi)有涉足SUV領(lǐng)域，但概念占據(jù)上風(fēng)，以至于現(xiàn)在大多數(shù)SUV都有著出色的道路表現(xiàn)，但通過(guò)性并不是主要賣(mài)點(diǎn)。雷克薩斯一直有著廣泛的市場(chǎng)需求，比如用RX系列來(lái)鎖定那些熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的人的目光。不過(guò)作為旗艦，LX570在越野性能上依然毫不懈怠。除了專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)設(shè)備，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)也是很好的說(shuō)明。

和上一代一樣，雷克薩斯LX570在外觀(guān)上依然與豐田L(fēng)AND CRUISER相似，但這款“豪華版”有更多的潛在差異，首先它在發(fā)動(dòng)機(jī)排量上超越了LC200。其實(shí)作為SUV中的技校，新一代LX570排量的突然增加多少有些讓人意外。名為3UR-FE的V8發(fā)動(dòng)機(jī)也在2021年用于豐田紅杉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。最大功率飆升近100 kW達(dá)到270 kW，530N·m的最大扭矩也比上一代提升了22%。在油價(jià)暴漲的今天，真的要敢于把排量做大，以此為賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)考慮到我們經(jīng)?？吹降?a class="cmsLink askLink" >奔馳S600或者寶馬760Li，雷克薩斯的這款旗艦并不奢侈。畢竟是豐田全系列產(chǎn)品中排量最大的車(chē)型。開(kāi)著這款大排量SUV上路，油耗是大家關(guān)心的問(wèn)題。當(dāng)我們?cè)诔鞘?、高速路、郊區(qū)的未鋪路面上行駛320公里時(shí)，LX570行車(chē)電腦顯示的百公里平均油耗為16.4 L，應(yīng)該是一個(gè)比較滿(mǎn)意的數(shù)字。此外，LX570還有努力工作的優(yōu)勢(shì)。雖然價(jià)值100多萬(wàn)，但它對(duì)油品的要求并不苛刻，91#以上就能滿(mǎn)足你的胃口。雖然上一代LX470的5速變速箱還在豐田L(fēng)C200中服役，但頭上頂著雷克薩斯光環(huán)的LX570無(wú)法容忍檔位數(shù)量成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的軟肋，所以6速自動(dòng)變速箱也是技術(shù)升級(jí)的關(guān)鍵點(diǎn)。

雖然巨大的LX570也在亞洲、歐洲等市場(chǎng)銷(xiāo)售，但它的主戰(zhàn)場(chǎng)還是在北美，所以它的豪華風(fēng)格也體現(xiàn)了一些北方美食。

與上一代相比，LX570的裝備水平有了很大的提升，19個(gè)揚(yáng)聲器，4區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)和28個(gè)出風(fēng)口，第二排9英寸屏幕，前排中央扶手有冰箱，電控第二排和第三排座椅和尾門(mén)...這些都是讓它比LC200更有價(jià)值的原因，裝配的豐富程度甚至大大超出了你的需求，但是對(duì)于一款長(zhǎng)度超過(guò)5，

前排乘客側(cè)和前排乘客側(cè)的后視鏡中有攝像頭。停車(chē)或爬陡坡時(shí)，屏幕上顯示的盲區(qū)圖像會(huì)有很大幫助。LX570的后部有第三個(gè)攝像頭，負(fù)責(zé)拍攝倒車(chē)影像。