福特Bronco(進口) 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

通常我們買車選車的時候，總會從現(xiàn)有品牌推出的現(xiàn)有車型中選擇一款自己喜歡的。如果現(xiàn)實中不存在我們夢寐以求的模式，那就一定要選一個各方面最相似的，對吧？然而，這只是普通人的做法。這篇文章我們要講的是一個不尋常的人，一個“買不到自己做”的工匠。

大衛(wèi)·斯托克曼想要一輛具有足夠機動性、大的后排空車廂和易于接近的SUV。按照這個要求，他首先必須是一個有足夠馬力，身材矮小的球員。斯托克曼有一臺1996款的福特Bronco，移植了1991款福特F-350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的7.3L V8柴油發(fā)動機。他打算在這臺Bronco上操作，但只保留了它的短底盤，所有其他部件都被更換了。首先，他從廢品廠找到了一輛2005款福特F-250（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Super Duty。這輛車的外部和內(nèi)部幾乎被拆除了。幸運的是，他需要的駕駛艙和發(fā)動機被保留了下來。當(dāng)時的V8 6.0L發(fā)動機無法啟動，經(jīng)過Stockman的大修才起死回生，他也做了一些增強和改進，現(xiàn)在差不多有400馬力了。

然后斯托克曼在2021年發(fā)現(xiàn)了一輛福特旅行車。畢竟計劃是造一輛SUV，所以他計劃把這輛SUV的后半部分和F-250 Super Duty皮卡的駕駛艙連接起來。但是，Bronco的底盤非常短，所以Stockman面臨著一個巨大的工程——切割焊接兩輛車的外殼，并將其與Bronco的底盤精確結(jié)合。為了保證車身的強度，除了焊接之外，還用厚螺栓固定兩個車身外殼。

此外，他還購買了一套2012款F-250 4x4的前后軸作為這款車的四驅(qū)系統(tǒng)，后輪軸電子差速系統(tǒng)可以提供更好的牽引力。順便說一下，斯托克曼把這輛車命名為超級野馬?？催@配置絕對是名副其實！外觀方面，2008款Super Duty的機蓋、翼子板和大燈，以及2017款Super Duty的中網(wǎng)，前車架來自1999款Super Duty，融合更加和諧。車尾的介紹不多，但從尾門到尾燈都經(jīng)歷了系統(tǒng)化的改造。繪畫方面，斯托克曼選擇紅色和黑色搭配橙色線條，讓Super Bronco看起來像一頭野牛，極具侵略性。最重要的是整輛車都是他自己畫的！

外觀到位后，內(nèi)飾不能耽誤。整個中控臺面板采用雪松實木，儀表來自2017款Super Duty，中控屏是三星的平板電腦。電動座椅來自林肯MKX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但它重新涂上了棕色皮革。與之前F-250 Super Duty的灰色內(nèi)飾相比，用“豪華”來形容現(xiàn)在的Bronco并不為過，也有一種以前沒有的科技感。

據(jù)外媒報道，斯托克曼在2021年底完成了Super Bronco的組裝，目前已經(jīng)行駛了1.5萬英里。斯托克曼的兒子說，當(dāng)他們開車出門時，無論是在加油站門口還是超市門口，總有人追著他們談?wù)撨@輛車，并給它拍照。斯托克曼表示，他打算建立一個網(wǎng)站，與粉絲分享更多關(guān)于超級野馬的故事，并鼓勵他們制造自己的夢想汽車?？赐赀@哥們的故事，只能說《時光倒流》太低了...