奔馳E級(jí) 參考價(jià)：44.01萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(877條)

如果你不是專業(yè)的車迷，或者不是奔馳的專業(yè)車迷，從下圖來(lái)看，你會(huì)認(rèn)為它只是一輛普通的奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）轎車。不然從細(xì)節(jié)上看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的保險(xiǎn)杠和普通E級(jí)轎車不一樣，車身高度變了，輪轂的造型更是囂張。專業(yè)人士會(huì)告訴你是奔馳E63 AMG。

自今年3月梅賽德斯-AMG正式進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直在國(guó)內(nèi)不斷嘗試推出諸多車型，如E63 AMG/CLS63 AMG/G55 AMG/S65 AMG等。如果你真的想了解奔馳AMG，我先從E63 AMG開始，請(qǐng)往下看& # 8230；…

從外觀來(lái)看，E63 AMG除了在空空氣動(dòng)力學(xué)套件和懸架輪轂輪胎上進(jìn)行了改裝外，在外形上與普通奔馳E級(jí)沒(méi)有太大區(qū)別。當(dāng)你第一次看到E63 AMG的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它非常的趴著，車頭看起來(lái)好像輪子稍微小了一點(diǎn)& # 8220；八& # 8221；式，這是為了提高整車在彎道中的穩(wěn)定性，完整的落地小包圍讓E63 AMG整車殺氣騰騰，尤其是前保險(xiǎn)杠的鯊魚嘴造型搭配側(cè)臉頰造型設(shè)計(jì)，這也是AMG的標(biāo)志性造型。

如果不能確定這是不是AMG跑車，從尾部可以看出，如果車尾右側(cè)的AMG標(biāo)志和小鴨尾可以模仿，那么AMG獨(dú)特的倒U型尾桿和四個(gè)排氣管就無(wú)法模仿。只有擁有6.3L的強(qiáng)大動(dòng)力，才能為排氣管配備AMG標(biāo)志。

頂級(jí)E級(jí)轎車擁有相同的全景天窗配置，使車頂和前后擋風(fēng)玻璃融為一體。前后18英寸AMG全新碳色車輪搭配倍耐力P-zero高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，40平比。如此高配置的車輪輪胎，也應(yīng)該有大尺寸的剎車片，輪轂內(nèi)嵌入AMG字符的大制動(dòng)卡鉗，足以讓你在靜止?fàn)顟B(tài)下熱血沸騰。

6.3AMG的LOGO嵌在側(cè)翼子板下，或許是為了提醒旁邊的車不要和我比賽。我的引擎蓋下有一個(gè)強(qiáng)大的引擎，我不是一個(gè)普通的e。

內(nèi)飾方面，如果方向盤后面沒(méi)有一對(duì)撥片，你絕對(duì)不會(huì)相信這是一輛高性能車，保持了奔馳華麗舒適的內(nèi)飾。灰色仿木內(nèi)飾條與全車灰色內(nèi)飾相匹配，不使用跑車全黑內(nèi)飾。座椅看起來(lái)和普通的E級(jí)沒(méi)有什么區(qū)別，但是坐在上面之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它比普通的E級(jí)更加包裹，腰部支撐性和質(zhì)感更好。

剛開始的時(shí)候，儀表盤讓我覺(jué)得頭暈。奔馳總是喜歡把時(shí)鐘放在儀表盤上。通常你會(huì)看到奔馳的儀表盤有三個(gè)圓圈。中間最大的數(shù)字一定是速度計(jì)，右邊是速度，左邊是和轉(zhuǎn)速表一樣大小和字體的時(shí)鐘。很多朋友都建議，像AMG這樣的一系列車型中間最大的顯示表應(yīng)該換成轉(zhuǎn)速表，速度計(jì)放一邊。這種高性能車講究的是人能跑多快，而是操控的感覺(jué)。用轉(zhuǎn)速表代替最顯眼的顯示表，可以更好的控制換擋時(shí)間。

AMG的LOGO取代了儀表盤上奔馳的字符，方向盤手感不錯(cuò)，但E63 AMG依然保持了奔馳全方向盤設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)。方向盤從側(cè)面看起來(lái)比較笨，方向盤10點(diǎn)和2點(diǎn)位置嵌入了四個(gè)橢圓形的控制按鈕，操作方便簡(jiǎn)單。方向盤的路面反饋還可以，雖然沒(méi)有一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那么直接，但是街道控制足夠了。