三大基地 恒大新能源產(chǎn)業(yè)落戶廣州南沙
在與法拉第未來“分手”、拿下FF廣州南沙工廠后,恒大與廣州的關(guān)系日益回暖。背后,恒大付出真金白銀的投資。比如4月份斥資8.47億元在廣州競(jìng)拍一塊編號(hào)為“南沙2019NGY-2”的土地,隨后恒大需要投資1600億元在廣州建設(shè)3個(gè)新能源基地。6月11日,恒大集團(tuán)與廣州市人民政府戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議簽約儀式在廣州舉行。
根據(jù)協(xié)議,恒大將投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設(shè)三個(gè)新能源汽車基地。其中,R&D及新能源汽車生產(chǎn)基地將是恒大新能源汽車集團(tuán)未來年產(chǎn)100萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地;新能源電池R&D及生產(chǎn)基地將建設(shè)一座50GWh動(dòng)力電池超級(jí)工廠;電機(jī)R&D及生產(chǎn)基地將建成可支持100萬(wàn)輛汽車的電機(jī)及電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。
廣州市政府表示,將與恒大集團(tuán)建立全方位、深層次、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系,持續(xù)深化營(yíng)商環(huán)境改革,提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù),全力支持恒大在廣州發(fā)展。廣州此舉不僅僅是為了爭(zhēng)取恒大新能源汽車項(xiàng)目,更是為了將自己打造成為世界知名的汽車城。廣州是中國(guó)三大汽車生產(chǎn)基地之一。《廣州汽車產(chǎn)業(yè)2025年戰(zhàn)略規(guī)劃》指出,廣州將以智能聯(lián)網(wǎng)新能源汽車為切入點(diǎn),計(jì)劃到2025年,智能聯(lián)網(wǎng)汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到自動(dòng)駕駛高水平,駕駛輔助水平、部分自動(dòng)駕駛水平、有條件自動(dòng)駕駛水平新車裝配率達(dá)到80%。此外,計(jì)劃到2025年。
另一方面,恒大在新能源領(lǐng)域造車的決心和雄心正在顯現(xiàn)。與FF“和解”分手后,恒大在新能源汽車圈的買買中迅速“買入”:2021年1月15日,恒大斥資9.3億美元收購(gòu)總部位于瑞典的全球電動(dòng)汽車公司NEVS 51%股權(quán),獲得多數(shù)董事會(huì)席位;1月24日,恒大以10.6億元進(jìn)入動(dòng)力電池公司上??涡履茉矗?8.1%的持股比例成為第一大股東。1月29日,恒大投資1.5億歐元入股瑞典超跑公司科尼賽克。3月15日,其子公司斥資5億元收購(gòu)泰特機(jī)電等70%股權(quán)。此外,恒大在銷售渠道方面也做了初步布局。恒大于2021年9月向廣匯集團(tuán)投資144.9億元,獲得公司近41%的股權(quán),成為公司第二大股東。中國(guó)大汽車是全球最大的乘用車經(jīng)銷服務(wù)集團(tuán)、中國(guó)最大的豪華乘用車經(jīng)銷服務(wù)集團(tuán)、中國(guó)最大的乘用車融資租賃提供商、中國(guó)汽車經(jīng)銷商中最大的二手車經(jīng)銷商,是參與廣匯集團(tuán)或恒大布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的舉措之一。
“恒大4月份注冊(cè)的中國(guó)商標(biāo)“索諾”被認(rèn)為是其全新新能源汽車的名稱”
新能源產(chǎn)品方面,有國(guó)內(nèi)媒體曝光了恒大新能源車的疑似命名,據(jù)推測(cè),恒大的全新新能源車或?qū)⒈幻麨椤八髦Z”,有望在2021年6月正式投產(chǎn)。目前恒大已研發(fā)兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動(dòng)汽車車型,其瑞典特羅爾海坦及中國(guó)天津生產(chǎn)基地已經(jīng)具有了生產(chǎn)能力,恒大也在2021年的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露,其天津生產(chǎn)基地或?qū)⒂?021年6月投產(chǎn),但拒絕透露新品牌的名字。從以上分析看,恒大在新能源領(lǐng)域的造車決心與廣州在該領(lǐng)域的布局與野心相當(dāng)契合,這也不難理解雙方的“親密”及在項(xiàng)目合作上的迅速推進(jìn)了。
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