關(guān)于專車是否合法的問題，前段時(shí)間一直在熱議。雙方不僅吸引了很多支持自己觀點(diǎn)的支持者，還進(jìn)行了各種辯論。最近，一起特殊的訴訟再次引起了人們的關(guān)注。駕駛員陳某使用專用車載軟件載人，被罰款2萬元。之后，陳某將乘客管理公司告上了法庭。這起訴訟被稱為國內(nèi)首例專用車案件，引起了全國媒體的關(guān)注。同時(shí)，司機(jī)師傅也聲稱:要罰就不罰，要罰滴滴專用車。這到底是怎么回事？讓我們來看看。

●事故原因

今年1月7日上午，在濟(jì)南西站用滴滴專車軟件為乘客送行的陳某被執(zhí)法人員查處，車輛被暫扣。2月11日，陳超被認(rèn)定構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)，罰款2萬元。駕駛員認(rèn)為自己沒有非法營(yíng)運(yùn)，交通管理中心無權(quán)認(rèn)定他的車是黑車。他向濟(jì)南市市中區(qū)人民法院提起訴訟，請(qǐng)求濟(jì)南市客運(yùn)管理中心撤銷處罰。

開庭前，陳超在接受媒體采訪時(shí)表示，為了不影響自己的生活，他已經(jīng)交了罰款并把車輛往前開。他是專車運(yùn)營(yíng)的兼職司機(jī)，只在滴滴培訓(xùn)后才上路。事發(fā)時(shí)車上有兩名乘客，但由于執(zhí)法部門攔截，當(dāng)時(shí)沒有交易，兩天后系統(tǒng)將車費(fèi)轉(zhuǎn)入陳超賬戶。

●律師的觀點(diǎn)

的代理律師李認(rèn)為，事發(fā)時(shí)沒有進(jìn)行交易，不構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)；交通運(yùn)輸管理中心的處罰沒有明確說明哪項(xiàng)規(guī)定在陳超是違法的；另外，2萬元罰款缺乏相關(guān)依據(jù)，以上三點(diǎn)是陳超被處罰的三大問題。在法庭上，陳某還對(duì)濟(jì)南市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心的處罰主體資格提出質(zhì)疑。

●運(yùn)營(yíng)中心觀點(diǎn)

濟(jì)南市公共客運(yùn)管理服務(wù)中心答復(fù)稱，該單位作為負(fù)責(zé)全市客運(yùn)出租汽車具體管線的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，有權(quán)對(duì)未經(jīng)許可從事出租汽車客運(yùn)業(yè)務(wù)的行為作出處罰決定；當(dāng)時(shí)陳超正在運(yùn)作，處罰證據(jù)確鑿，適用法律正確，程序合法。當(dāng)庭播放的當(dāng)天處罰視頻材料顯示，客運(yùn)中心首先向原告和被告認(rèn)定的乘客提問。在提問的過程中，出現(xiàn)了“我們是聯(lián)合執(zhí)法，沒有駕照怎么開車？”文字等。，陳超認(rèn)為這些話是脅迫的威脅。在被告提供的三段視頻中，沒有證據(jù)證明陳超收取了費(fèi)用。

在央視新聞?lì)l道對(duì)陳超的采訪中，陳超表示，即使實(shí)施處罰，組織者也應(yīng)該受到處罰。當(dāng)被問及誰是組織者時(shí)，陳某認(rèn)為即使有罰款，滴滴也應(yīng)該被罰款。

●還是會(huì)變成一場(chǎng)扯皮戰(zhàn)？

從上述消息不難看出，陳某認(rèn)為主辦方是滴滴專車，所以應(yīng)該處罰滴滴，而不是自己在牟利。然而，當(dāng)我們仔細(xì)想一想，我們可以看到，陳某作為一個(gè)特殊的汽車司機(jī)，是司機(jī)自己的行為。在高額利潤(rùn)的誘惑下，很多人選擇加入專車。一旦出現(xiàn)問題，司機(jī)不僅質(zhì)疑運(yùn)營(yíng)中心執(zhí)法的合理性和力度，以及涉嫌犯罪的證據(jù)，還會(huì)責(zé)怪為他提供賺錢機(jī)會(huì)的汽車公司。單從這個(gè)場(chǎng)景來看，很難想象這場(chǎng)官司不會(huì)變成一場(chǎng)三方扯皮的戰(zhàn)爭(zhēng)。

●編輯觀點(diǎn)

關(guān)于這起訴訟，我們只想說，它的走向會(huì)極大影響專車的走向，至于滴滴專車，我們也很期待它會(huì)如何處理這起訴訟。由于案件剛剛開始，目前還沒有更多的信息發(fā)布，我們將繼續(xù)關(guān)注此案的發(fā)展。無論誰贏誰輸，這場(chǎng)官司都會(huì)影響到專用車的發(fā)展。我們將拭目以待。