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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1307條)

前不久，我們拆解了一臺馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L汽油發(fā)動機。該發(fā)動機通過電動VVT和4-2-1排氣歧管的設(shè)計，實現(xiàn)了高負(fù)荷工況下13:1的超高壓縮比的奧托循環(huán)，為行業(yè)首創(chuàng)。但是，創(chuàng)馳藍(lán)天科技不僅僅局限于發(fā)動機，變速箱也是其中極其重要的一部分。我們今天要拆的是創(chuàng)馳藍(lán)天6AT自動變速箱。這款創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱的設(shè)計目標(biāo)是在傳統(tǒng)自動變速箱的平順和易用性的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)更好的直驅(qū)感。馬自達(dá)是怎么做到的，請看本文的拆解分析。

◆創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱特點簡述:

為了讓大家對創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機有更感性的認(rèn)識，我推薦大家觀看以下關(guān)于創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱的有趣動畫短片。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

◆創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱物理拆解:

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，拆卸是了解機械結(jié)構(gòu)的最好方法。讓我們通過實際拆解，進一步了解馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

在實際拆解變速箱之前，我們先來看看變速箱的傳動比參數(shù)。作為對比，采用了邁銳寶、君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型使用的通用6T40 6AT變速箱。

從上面的對比表可以明顯看出，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱的前進擋在同擋位的傳動比比一般的6T40要小，但馬自達(dá)采用的是主減速比較大的主減速器。最后通過計算可知，馬自達(dá)2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-3擋、4-5擋、5-6擋的傳動比比通用6T40更密集，但各前進擋總減速比相差不大。

液力變矩器的分析:

馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱采用特殊的液力變矩器，打造與手動變速箱相同的直接駕駛感受，提高傳動效率，降低發(fā)動機油耗。先詳細(xì)分析一下。

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創(chuàng)馳藍(lán)田自動變速器采用多片鎖止離合器、阻尼性能更好的扭振減振器和更小的液力變矩器，提高了液力變矩器的鎖止范圍，給人更好的直驅(qū)感，提高了變速器的傳動效率，降低了油耗。

齒輪箱拆卸:

創(chuàng)馳藍(lán)田自動變速器的變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)自動變速器大致相同，行星齒輪組由多片離合器控制傳動。但在結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)上與傳統(tǒng)自動變速器略有不同。接下來，我們拆解創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速箱的變速箱。

編輯摘要:

拆解后我們知道，創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速器通過增加變矩器的鎖止范圍，可以實現(xiàn)變速器的直接駕駛感，提高傳動效率?；谝陨显O(shè)計思路，創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱采用了多片鎖止離合器、阻尼性能更好的扭振減振器和更小的液力變矩器，與傳統(tǒng)自動變速箱有很大區(qū)別。與馬自達(dá)在變矩器總成上的變化相比，這款變速箱的變速箱設(shè)計更加傳統(tǒng)。

個人認(rèn)為，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速器在機械設(shè)計上傾向于使用傳統(tǒng)的成熟零部件。自動變速器的性能和效率可以通過變速器的技術(shù)改進來提高。當(dāng)然，再完美的機械設(shè)計，也離不開調(diào)整。馬自達(dá)對創(chuàng)馳藍(lán)天自動變速器的調(diào)整也得到業(yè)界的認(rèn)可，在換擋邏輯、換擋速度、換擋平順性方面都表現(xiàn)出色。對馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列汽車試駕體驗感興趣的朋友也歡迎查看的專業(yè)評測文章。