小鵬P5 參考價(jià)：15.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(49條)

小鵬的NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)具有與特斯拉NOA和蔚來(lái)NOP類似的功能，可以幫助駕駛員按照導(dǎo)航路線駕駛，減少疲勞。P7車型首次應(yīng)用了小鵬的NGP函數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)高速公路的自動(dòng)導(dǎo)航輔助。即將上市的P5車型也配備了ng P功能，但得益于激光雷達(dá)和NVIDIA Xavier域控制器的使用，P5可以實(shí)現(xiàn)城市路況的自動(dòng)導(dǎo)航輔助。今天上午，小鵬一位工程師在朋友圈發(fā)布了一段NGP市區(qū)功能路測(cè)的P5視頻。小鵬目前的城市NGP功能水平如何？讓我們一起來(lái)看看。

“小鵬五?！?/p>

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

“小鵬工程師發(fā)布的城市NGP道路測(cè)試視頻”

在小鵬工程師發(fā)布的這段路試視頻中，一輛P5在市區(qū)紅綠燈路口獨(dú)立左轉(zhuǎn)。這是小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） XPILOT 3.5駕駛員輔助系統(tǒng)城市NGP功能的重要組成部分，也是激光雷達(dá)傳感器的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。

●轉(zhuǎn)向燈可以自動(dòng)更換。

從視頻中我們可以看到，在進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道之前，測(cè)試車先自動(dòng)打開左轉(zhuǎn)信號(hào)燈，然后進(jìn)入左轉(zhuǎn)車道。小鵬上的前三眼攝像頭系統(tǒng)可以準(zhǔn)確確定前方變道的位置。車身周圍的雷達(dá)和攝像頭，包括前方的激光雷達(dá)，時(shí)刻監(jiān)控周圍的障礙物，確保車輛變道安全。

“小鵬P5自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈變道”

●能夠識(shí)別路口的紅綠燈，決定是否停車。

當(dāng)測(cè)試車即將到達(dá)紅綠燈路口時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出“路口綠燈，即將左轉(zhuǎn)”的警報(bào)聲。這說(shuō)明小鵬P5能夠識(shí)別車輛前方紅綠燈的狀態(tài)，并能根據(jù)狀態(tài)控制車輛是通過(guò)路口還是停車。鑒于小鵬沒有宣傳小鵬P5支持車路互聯(lián)技術(shù)，測(cè)試車大概率依靠前方攝像頭通過(guò)圖像識(shí)別了解紅綠燈狀態(tài)。

“小鵬P5識(shí)別十字路口交通燈的狀態(tài)”

●有在紅綠燈路口獨(dú)立左轉(zhuǎn)的能力。

接下來(lái)，測(cè)試車左轉(zhuǎn)，進(jìn)入左側(cè)道路最左側(cè)車道。左轉(zhuǎn)后如何選擇目標(biāo)車道是自主左轉(zhuǎn)功能的關(guān)鍵。視頻中的目標(biāo)車道是雙向6車道。很有可能測(cè)試車使用了高精度地圖或者一些先進(jìn)的計(jì)算機(jī)算法來(lái)避免車輛走錯(cuò)車道。從試駕車左轉(zhuǎn)全過(guò)程的流暢度來(lái)看，小鵬的城市NGP系統(tǒng)應(yīng)該已經(jīng)發(fā)展到了比較完善的水平。

“小鵬P5成功左轉(zhuǎn)進(jìn)入目標(biāo)車道”

此外，當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)時(shí)，小鵬P5激光雷達(dá)掃描的環(huán)境數(shù)據(jù)可以補(bǔ)充前向攝像頭獲取的環(huán)境數(shù)據(jù)，使得城市NGP功能做出的決策更加可靠。

●全文總結(jié):

這次發(fā)布的視頻顯示，小鵬P5城市的NGP功能和我之前嘗試乘坐的百度Appolo共享無(wú)人車幾乎一樣，在處理市區(qū)路口常見的左轉(zhuǎn)場(chǎng)景。在中國(guó)市場(chǎng)，小鵬應(yīng)該是第一個(gè)公開量產(chǎn)模范城NGP路試視頻的廠商。其自信來(lái)自于全棧自研的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和先進(jìn)的開發(fā)思路。一旦城市NGP落地，就意味著我們離自動(dòng)駕駛社會(huì)又近了一步。小鵬P5將于9月份正式上市，但根據(jù)此前的消息，當(dāng)時(shí)的量產(chǎn)車還沒有配備城市NGP功能，而該功能有望在明年內(nèi)通過(guò)OTA推送到具備該功能配置的車型上。無(wú)論如何，這款XPILOT 3.5駕駛員輔助系統(tǒng)在小鵬P5上的實(shí)際表現(xiàn)非常值得期待。