【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航不是無(wú)人駕駛。汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（acc）是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。

　　.自適應(yīng)巡航屬L2級(jí)別無(wú)人駕駛的重要一環(huán)什么是自適應(yīng)巡航汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（acc）是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。在車輛行駛過(guò)程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時(shí)輪速傳感器采集車速信號(hào)。

　　說(shuō)自適應(yīng)巡航之前，我們先來(lái)講講定速巡航。定速巡航，就是讓駕駛員可以將車速設(shè)定在一個(gè)固定的速度上，車輛準(zhǔn)確地按照所設(shè)定的速度行駛，從而降低駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。但定速巡航只能以固定速度一直開(kāi)下去，檢測(cè)不了前方車輛的情況，不夠智能。這時(shí)候，自適應(yīng)巡航就來(lái)了。

　　自適應(yīng)巡航是對(duì)定速巡航的功能完善，在定速的基礎(chǔ)上加入了雷達(dá)監(jiān)測(cè)、車距判斷、主動(dòng)剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預(yù)警等輔助安全配置，大大提高了駕駛智能性和便利性。不過(guò)，一般的自適應(yīng)巡航都要30公里以上才能啟動(dòng)，在堵車時(shí)，這項(xiàng)功能很明顯就不能使用了。

　　而目前最先進(jìn)的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航，當(dāng)然，全速只是夸大的說(shuō)法并不代表車輛可以在0-最高時(shí)速之間自適應(yīng)行駛，因?yàn)檐囁僭礁吒袘?yīng)單元的靈敏度會(huì)下降，所以一般的設(shè)定為0-150KM。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）