【太平洋汽車網(wǎng)】gl8可以自動駕駛，開啟ACC巡航后，可通過 RES/+對巡航車速進(jìn)行增加或通過SET/-對巡航車速進(jìn)行遞減；巡航時(shí)如若想暫時(shí)關(guān)閉ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按鍵，此時(shí)儀表上提示“ACC解除”。

　　隨著2020年的到來，L2自動駕駛已經(jīng)成為了“標(biāo)配”更有很多廠家開始拓展L3自動駕駛。作為國內(nèi)比較早就具備L2自動駕駛級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)的別克品牌，在這方面并沒有進(jìn)行“大躍進(jìn)”而是循序漸進(jìn)的，立足于安全穩(wěn)步發(fā)展，這也是諸多合資品牌所使用的的策略。

　　在即將上市的別克全新一代GL8 Avenir上，通用將會給它搭載一套高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，其實(shí)原理很簡單，就是運(yùn)算能力比此前提升10倍的采用Mobileye EyeQ4?第四代圖像識別芯片，并應(yīng)用5顆高性能毫米波雷達(dá)，4個(gè)百萬像素高清全景攝像頭，再加上高集成度慣導(dǎo)創(chuàng)新采用5軸陀螺儀設(shè)計(jì)。

　　其實(shí)這么看下來，很像我們?nèi)粘?shù)碼產(chǎn)品的升級，其實(shí)原理相似，但是對于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來說，這種升級并不多見，畢竟汽車原件的耐久性要求要比數(shù)碼產(chǎn)品高得多。正是全新芯片和22個(gè)全球領(lǐng)先的感知硬件的配合下，別克高級智能駕駛輔助技術(shù)不僅滿足ASIL D最高功能安全等級要求，并且具備擴(kuò)展至更高等級駕駛輔助功能的能力。

　　落實(shí)到使用上，全新一代別克GL8 Avenir提供了20項(xiàng)高級智能駕駛輔助功能，并支持FOTA遠(yuǎn)程升級?；贏CC自適應(yīng)巡航，它可以在0-140公里/時(shí)的全速域提供LCC車道居中智能巡航；在時(shí)速60公里/時(shí)以下的低速區(qū)間，可切換至TJA交通擁堵輔助模式，這可以帶來更近的跟車距離和更靈敏的主動減速和制動，劃一下重點(diǎn)，這個(gè)可以讓最小跟車距離再次縮短的邏輯是目前其他自動跟車的系統(tǒng)不具備的。除此之外，其他的功能就很常見了，這里就不一一贅述了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）