讓車自己動 MARVEL R自動泊車實測解析
還記得很多年前第一次練車的時候,被爸爸罵了好幾次,念了一句口頭禪“側面離側車一米,后視鏡對準B柱方向盤打死.....”,所以我找到了感覺并學會了停下來;后來倒車影像和全景影像越來越流行,女朋友就停下來看倒車影像。隨著“Z世代”的成長,如今智能汽車測試中非常重要的一項就是“自動泊車”,讓汽車可以自行泊車。
今天我們要體驗的是SAIC R品牌MARVEL R車型的自動泊車功能。那么,它的技術路線和實測效果如何?讓我們一起往下看。
實測分析
另外,在系統(tǒng)的任意界面下,也可以通過語音控制直接調用“自動泊車”進入車位搜索狀態(tài)。MARVEL R相對于部分車型長時間找不到功能入口的情況來說,還是比較方便的。
在這種最標準的工作條件下,可以使用MARVEL R的自動泊車。首先停車位置在中間,處理時間在可接受范圍內,不是特殊的墨跡。那么,讓我們把它變得更難。
最大的問題在于傾斜的停車位。首先,通過對傾斜車位進行標記,在左右車位都沒有車的情況下,傾斜車位是MARVEL R無法識別的。
對于傾斜車位,MARVEL R顯然沒有特別的標定,我們不建議購買過MARVEL R的朋友在這種情況下使用自動泊車功能。
除了這個問題,MARVEL R還有很強的識別車位上障礙物和人的能力。我們把一個桶和一個人放在三個垂直停車位的前兩個。
這是為什么?MARVEL R的自動泊車感知是通過超聲波雷達和視覺攝像頭共同實現(xiàn)的。我們懷疑后視鏡下面的可視攝像頭一方面是用來觀察停車線的,另一方面對前輪的位置要求很高。由于幾乎每次垂直停車,左、右前輪與停車線之間的距離驚人地一致。
但是由于缺少攝像頭的“持續(xù)關注”,當算法出現(xiàn)一些問題時,后輪只靠超聲波雷達來判斷與障礙物的距離,尤其是沒有車左右的時候,偶爾位置會比較尷尬。
總的來說,12個全方位超聲波雷達讓MARVEL R具備了很強的識別和停放非劃線車位的能力。即使傾斜的停車位被識別為垂直停車位,如果你絆倒了,你最終可以用雷達停車,但只能慢慢地。準確識別障礙物,尤其是對面車位有障礙物時,依靠MARVEL R算法快速準確調整定位。在可視攝像頭的幫助下,它可以用于大多數(shù)場景。
尾巴
兩年前我們測試了榮威漫威x的自動泊車功能,很多細節(jié)都忘記了,模糊的印象是我永遠不會用這個功能。
“下一個十年”伊始,在體驗了R品牌MARVEL R的自動泊車后,覺得還不錯。有些場景,應該有人愿意用。尤其是近年來,OTA大行其道。有了充足的硬件基礎,如果R品牌有這個心,今天的一些問題,將來也能解決?;蛟S,MARVEL R的自動泊車有機會取代人。
“懶惰”是人類進步的第一生產力。除了少數(shù)非常保守的人,大家對自動泊車的嘲諷和吐槽,不是因為不喜歡,而是因為不容易用,而且都是墨色。如果足夠穩(wěn)定好用,誰會拒絕省時省力?每個人活著的時候都已經(jīng)很累了。MARVEL R或其他帶自動泊車功能的車型,詳見實章,未來可期。
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