東方之子 參考價：停售

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近日，奇瑞東方之子6被曝?zé)o偽裝諜照。以前主要是帶有偽裝的諜照。即使目錄里有申報圖，由于圖片清晰，還是有很多細(xì)節(jié)看不清楚。這張諜照中的測試機(jī)型完全處于無偽裝狀態(tài)，甚至接近量產(chǎn)水平。

十字車的高腰線從前眉后端開始到后尾燈。這種腰線設(shè)計最近很常見。下裙與車門下部的折線非常明顯，整體趨勢與高腰線相匹配。目前偽裝版還屬于后期路試車型，在很多細(xì)節(jié)上還存在一些不足。比如窗框的底色不是黑色，但已經(jīng)在其他測試車型上使用過，裙子也沒有采用整體色調(diào)，導(dǎo)致整體感不足。

前端往往比較刻薄，但并沒有表現(xiàn)出咄咄逼人的趨勢。這可能是出于親近感的考慮，與腰圍略有脫節(jié)。前進(jìn)氣格柵采用了與當(dāng)前版本東方之子相似的水平雙薄帶鍍鉻設(shè)計方法。這個細(xì)節(jié)說明，最初的設(shè)計意圖是以取代東方之子為主要目標(biāo)。其他細(xì)節(jié)可能需要適當(dāng)調(diào)整。比如前霧燈的輪廓雖然很時尚，但是側(cè)條沒有加入鍍鉻的邊緣，營造出高端車的感覺，讓整車的質(zhì)感少了很多色彩。

大燈內(nèi)燈采用雙燈組設(shè)計，其中采用帶近光透鏡的氙氣燈，由于測試車燈罩內(nèi)灰塵過多，遠(yuǎn)光燈看不清楚，預(yù)計采用普通鹵素型。最值得注意的是，保險杠上沿著大燈下方的紅圈有一個大燈清洗噴嘴，可以伸縮。目前這種設(shè)備在奇瑞的車型中只出現(xiàn)在瑞奇G6上，這種可伸縮噴嘴一般裝配在30萬左右的高端車型上，這說明新東方之子的高端版很有可能會搭配這種設(shè)備來提升車輛檔次。

尾燈又長又多面，都是普通的鹵素類型。該測試車沒有任何識別標(biāo)簽。除了大的奇瑞LOGO，說明還是有改名的可能。云起E6和東方之子都使用奇瑞LOGO，這方面影響不大。

內(nèi)飾的大致造型是去年曝光的，但在音響設(shè)備等一些方面，在當(dāng)時的諜照中并沒有體現(xiàn)出來。整個內(nèi)飾風(fēng)格偏向德系風(fēng)格，造型亮點不多，整體做工精致。至于到什么程度，上市后還得等實車拍攝。車內(nèi)變速器非常容易識別。即將推向市場的是奇瑞自產(chǎn)的CVT變速箱。目前可匹配的車型分別為2.0VVT、1.8DVVT和1.6DVVT，預(yù)計未來將降至1.3DVVT和1.5DVVT發(fā)動機(jī)。

整車軸距為2768mm，因此空房間留有很大的設(shè)計余量，尤其是后腿空房間。雖然無法與奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5Li等C級加長車型相提并論，但也不落后于10-20萬車型，這也得益于懸架結(jié)構(gòu)的先天優(yōu)勢。

與目前版本的東方之子相比，軸距增加了68毫米，寬度增加了30毫米，長度為4.866米，尺寸擴(kuò)展非常明顯。但其服務(wù)質(zhì)量僅比目前版本的東方之子提升了40 kg，既兼顧了安全性，又適當(dāng)考慮了輕量化需求，為1.8L和2.0L的匹配提供了理論依據(jù)，第21期目錄申報車型為2.0L，1.8L尚未出現(xiàn)，預(yù)計上市前將完成相關(guān)目錄申報。此外，部分動力車型也有望加入動力配置列表，比如1.6S和1.8S增壓發(fā)動機(jī)。

無偽裝車型的出現(xiàn)，說明新東方之子已經(jīng)開始進(jìn)入量產(chǎn)前的最后準(zhǔn)備階段。雖然上市時間還沒有確定，但在年內(nèi)應(yīng)該不是什么大問題。這一方面在今年年初正式推出的五款新車型中也得到了印證，預(yù)測將于下半年正式上市銷售。至于最終上市名稱，可能會在4月份舉行的上海車展上進(jìn)一步確認(rèn)。

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