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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

每次說到寶沃，我們都會(huì)從這個(gè)品牌的歷史說起。毫無疑問，其悠久的德國血統(tǒng)確實(shí)是其相對(duì)于許多品牌的優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)剛剛復(fù)蘇的品牌下，除了市面上有售的兩款表現(xiàn)不錯(cuò)的SUV——BX7和BX5，BX6最近也推出了。這款更具運(yùn)動(dòng)感的SUV體現(xiàn)了寶馬原設(shè)計(jì)師什么樣的設(shè)計(jì)理念？

首先讓我們認(rèn)識(shí)一下安德斯·溫寧，寶沃全新車型的設(shè)計(jì)師。溫寧先生于2021年8月正式加入寶沃汽車。他不僅是總設(shè)計(jì)師，還是寶沃汽車董事會(huì)成員，在品牌設(shè)計(jì)上可能有很大的話語權(quán)。在此之前，他在寶馬工作了很長(zhǎng)一段時(shí)間，擔(dān)任MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的首席設(shè)計(jì)師，期間成功帶領(lǐng)英國品牌完成品牌風(fēng)格轉(zhuǎn)型。

-如何打造家族品牌？

溫寧先生加入時(shí)，寶沃的第一款產(chǎn)品BX7已經(jīng)上市，第二款產(chǎn)品BX5已經(jīng)基本完成設(shè)計(jì)工作，所以今天推出的BX6可以算是溫寧加入寶沃后的首款量產(chǎn)車。

除了側(cè)面，前臉的家族式設(shè)計(jì)也是不可或缺的，但在“大嘴”遍地的今天，寶沃的“多邊形進(jìn)氣格柵”能否取得驚人的效果？我覺得只能算是一個(gè)合適的設(shè)計(jì)。畢竟，每個(gè)人都可能對(duì)美學(xué)感到厭倦。

如今，每個(gè)汽車品牌在設(shè)計(jì)時(shí)都注重家族設(shè)計(jì)語言的運(yùn)用。有人認(rèn)為這無非是設(shè)計(jì)師偷懶的借口。但事實(shí)上，家族化設(shè)計(jì)有利于深化消費(fèi)者的品牌，不僅提高了車輛辨識(shí)度，還縮短了設(shè)計(jì)周期。為什么不呢？

-和家里其他產(chǎn)品有什么區(qū)別？

BX6和BX5最顯著的區(qū)別就是B柱后面的部分。BX6作為一款溜背SUV，視覺效果不錯(cuò)。當(dāng)然，當(dāng)你提到這款溜背SUV的時(shí)候，你可能會(huì)想到德國寶馬和奔馳，這兩款車的風(fēng)格都很相似。

原因其實(shí)是車身的尺寸。寶沃BX6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只是一款緊湊型SUV，受到車身長(zhǎng)度的限制。如果車頂線條只是為了外形美觀，那么后排乘客的頭部空空間就無法保證。

在尾部，一般來說BX6和BX5也有很高的相似度。無論是尾燈的造型和位置，還是LOGO的風(fēng)格，都可以看出它們之間的家族關(guān)系。但是BX6尾燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)變化較大，點(diǎn)亮后的視覺效果比BX5漂亮很多。

——小細(xì)節(jié)成為點(diǎn)睛之筆。

或許有些人看到BX6的前臉和尾部后，會(huì)覺得整體設(shè)計(jì)偏向中庸，沒有太多驚艷的感覺。但其實(shí)設(shè)計(jì)師在一些地方加了一些小細(xì)節(jié)，就像雞蛋一樣，可以讓人覺得設(shè)計(jì)過程中有用心。

在另一個(gè)層面上，反復(fù)強(qiáng)調(diào)LOGO的造型也是寶沃為了讓大家更好地記住這個(gè)品牌所做的努力。畢竟消失了這么多年。誰會(huì)記得呢？在車身細(xì)節(jié)中重復(fù)使用LOGO的元素。也許大家會(huì)慢慢熟悉這個(gè)菱形LOGO。

-為了美會(huì)有一些妥協(xié)。

當(dāng)然，對(duì)于溜背造型的SUV來說，追求美觀肯定會(huì)放棄一些實(shí)用性，這在BX6上也很容易找到。

總結(jié):

總的來說，寶沃BX6是一款能通過外觀給消費(fèi)者留下深刻印象的車型，它的目標(biāo)群體應(yīng)該是年輕且喜歡運(yùn)動(dòng)的人群。雖然實(shí)用性和造型之間有一定的取舍，但BX6并不是一款實(shí)用的車型。正如Warming所說，我們有BX5和BX7是為了實(shí)用性，所以BX6的車主是那些為了美觀可以選擇犧牲一些實(shí)用性的人。你是這樣的人嗎？我相信他們很多人都是90后。