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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

我們盤點(diǎn)了世界上各具特色的出租車，也回顧了20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80-90年代國內(nèi)廣泛使用的國產(chǎn)和進(jìn)口出租車車型。在數(shù)美國出租車的時(shí)候，我們開始和雪佛蘭卡布里卡和福特皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）維多利亞聊天，但是在他們之前有一個(gè)老前輩...

美國過去有一輛又寬又大的出租車。很少有人能說出它的名字，但很多人都在美國影視作品中看到過。它就是Checker Marathon，一輛生命周期超過20年的出租車。Checker Motor Company是Checker Taxi Company的母公司，Morris Markin是該公司的所有者。

“20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）30年代切克汽車公司的出租車市場模式”

1923年6月，Checker Motor Company第一款專門針對出租車市場的車型誕生，從此開啟了其在美國出租車行業(yè)的壟斷地位。Checker Marathon于1961年引入市場。這款車完全可以媲美倫敦出租車的人氣，同時(shí)也可以算是美國大都市的獨(dú)特景觀。

“CheckerGalva項(xiàng)目在20世紀(jì)70年代失敗”

Checker曾考慮為出租車市場推出新車型。20世紀(jì)70年代，包括Galva在內(nèi)的幾個(gè)新車項(xiàng)目啟動，但最終大規(guī)模生產(chǎn)并不成功，舊的Checker Marathon仍然讓公司保持盈利。隨著時(shí)間的推移，Checker Marathon并沒有與時(shí)俱進(jìn)，而是依然保持了20多年不變的60年代的設(shè)計(jì)。由于銷量逐漸下滑，Checker Marathon終于在1982年停產(chǎn)。

打好基礎(chǔ)之后，我們來說說今天的主角。1977年3月，公司老板莫里斯·馬金去世七年后。退休的前通用汽車高管愛德華·尼古拉斯·科爾和汽車經(jīng)銷商維克多·波坦金收購了Checker。注入新鮮血液后，Checker公司開始研發(fā)Checker馬拉松的后續(xù)車型。你能相信格斗家的接班人會是大眾兔子嗎？

打造下一代爆款出租車的計(jì)劃如下:公司從大眾位于賓夕法尼亞州的韋斯特莫蘭德工廠購買Rabbit，然后將汽車運(yùn)輸?shù)矫苄莸腃hecker Kalamazoo工廠進(jìn)行改裝。改裝方案簡單粗暴，從B柱開始切割，然后將車身加長21英寸，并加高車頂，以滿足出租車對后腿和頭部的需求空，改裝后的“香腸”兔子作為出租車出售給各種租賃公司。

checker-大眾項(xiàng)目注定是一個(gè)不成功的項(xiàng)目。首先，愛德華·尼古拉斯·科爾在加入Checker Company后不到90天就死于一場空災(zāi)難。老板去世三個(gè)月后，美國汽車雜志《道路與賽道》報(bào)道了大眾兔子出租車的計(jì)劃。大家都不看好用拉長的兔子代替寬敞舒適的Checker Marathon，所以這個(gè)項(xiàng)目胎死腹中。

Checker Marathon的光芒將在接下來的幾年里繼續(xù)，但沒有人會記得大眾兔子出租車的加長原型車。令人驚訝的是，這個(gè)原型是在一個(gè)谷倉里發(fā)現(xiàn)的。作為Checker-大眾項(xiàng)目唯一的原型車，兔子加長版的發(fā)動機(jī)和變速箱已經(jīng)不見蹤影，整體車況只能用糟糕來形容。出租車的黃色油漆在可怕的灰色油漆下隱約可見。每次發(fā)現(xiàn)這樣的谷倉，都很刺激。不知道在汽車發(fā)展的百年里，還有多少像這樣早已被遺忘的寶藏等待著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)和保存。