前懸架結(jié)構(gòu)對(duì)比

Landwind X7之所以能引起人們的關(guān)注，一個(gè)重要原因就是借鑒了路虎evoque的設(shè)計(jì)理念。該車將于今年8月上市，新車將有三款車型，配置豐富。日前，該車型還宣布其預(yù)售價(jià)格為13.5-15萬(wàn)元，為中國(guó)品牌緊湊型SUV市場(chǎng)增添了一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。同樣是中國(guó)品牌緊湊型SUV的廣汽傳祺GS4在4月份上市，上市第一個(gè)月銷量就達(dá)到了6500輛，也說(shuō)明了這款車型的受眾水平。下面我們就來(lái)對(duì)比一下這兩款熱門中國(guó)品牌緊湊型SUV的底盤。這兩款車型的底盤有什么特點(diǎn)？讓我們馬上看一看。

■閱讀技巧

■我們分析和比較底盤的型號(hào)。

我們以前拍攝底盤的Landwind X7是FEU舞臺(tái)模型。傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是2015款傳祺GS4 200T手動(dòng)豪華型。不同型號(hào)在配置上可能有差異，非生產(chǎn)型號(hào)和生產(chǎn)型號(hào)之間可能有很大的差異。請(qǐng)?jiān)徫摇?/p>

■底盤全景

本次拆解對(duì)比重點(diǎn)是前懸架、后懸架和底盤的細(xì)節(jié)。本次底盤分析的兩款車型前懸架部分均采用麥弗遜式獨(dú)立懸架；后懸架部分采用多連桿獨(dú)立懸架。當(dāng)然，不同品牌的兩款車在懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和底盤做工細(xì)節(jié)上也有差異。讓我們通過(guò)拆解對(duì)比找出真相。

■前懸架比較

兩款緊湊型SUV均采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架。這種前懸架具有重量輕、占用空間小空的特點(diǎn)。兩個(gè)前懸架的主要部件都是鋼制的。

傳祺GS4和陸風(fēng)X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均采用麥弗遜前懸架，主要部件均為鋼制。兩車在前橋動(dòng)力傳遞路線上都配備了萬(wàn)向節(jié)，使左右萬(wàn)向節(jié)的傳遞角度和左右半軸的長(zhǎng)度趨于一致，從而最大限度地抑制扭矩轉(zhuǎn)向。

后懸架結(jié)構(gòu)對(duì)比

■后懸架對(duì)比

與采用扭力梁后懸架的緊湊型SUV相比，傳祺GS4、陸風(fēng)X7采用的多連桿獨(dú)立后懸架能給車輛帶來(lái)更好的乘坐舒適性。接下來(lái)我們來(lái)看看這兩款車的后懸架。

創(chuàng)s4和蘭德風(fēng)X7的后懸架主要部件都是鋼制的。創(chuàng)4后懸架減震器上固定點(diǎn)位于輪拱內(nèi)側(cè)，陸風(fēng)X7后懸架減震器上固定點(diǎn)位于副車架上。后懸架減震器的不同布置也體現(xiàn)了兩車調(diào)節(jié)風(fēng)格的不同。

其它細(xì)節(jié)對(duì)比

■其他細(xì)節(jié)比較

從上一篇文章中我們可以看出，這兩款車的懸架在結(jié)構(gòu)上有一些相似之處，但在細(xì)節(jié)上有很多不同。讓我們來(lái)看看這兩款車在底盤細(xì)節(jié)上的差異。

編輯摘要:

創(chuàng)s4和陸風(fēng)X7懸架結(jié)構(gòu)相似，兩車均采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)。兩車的懸架擺臂、拉桿、副車架、軸承座均為鋼制。Landwind X7在發(fā)動(dòng)機(jī)下方有一個(gè)引擎蓋下護(hù)板，油箱前方有護(hù)板，可以提升空空氣動(dòng)力學(xué)性能。底盤的空氣動(dòng)性能比傳祺GS4更好。車底防護(hù)方面，傳祺GS4的防石擊涂層噴涂更全面；雖然Landwind X7也在車身底部噴涂了防石涂層，但沒(méi)有噴涂在縱梁上。相信大家看完這篇文章后，對(duì)這兩款車的底盤有了更深的了解。Landwind X7采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的傳祺GS4相比，在動(dòng)力性能上有優(yōu)勢(shì)。憑借其獨(dú)特的外觀，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。傳祺GS4有手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱兩種變速箱配置。整個(gè)系統(tǒng)提供了8款車型供消費(fèi)者選擇，在車型的選擇性上占優(yōu)。創(chuàng)4較低的起步價(jià)對(duì)于那些預(yù)算緊張的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。