剎車都沒(méi)了還能咋辦?本田剎車召回解讀
幾天前,廣汽本田和東風(fēng)本田幾乎同時(shí)召回了部分冠道(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和UR-V車型。不用說(shuō),很多人自然認(rèn)為這次召回肯定與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多有關(guān),但看了這兩款車型的召回公告后,卻發(fā)現(xiàn)公告中的制動(dòng)總泵被召回了!此前,有網(wǎng)友在論壇上爆出本田冠道、UR-V剎車偏軟,有的甚至發(fā)生了追尾!根據(jù)召回公告,故障原因是制動(dòng)總泵內(nèi)活塞上的密封圈損壞。召回詳情請(qǐng)點(diǎn)擊“158050廣汽本田召回部分冠道車型”和“69090東風(fēng)本田召回部分UR-V車型”
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制動(dòng)總泵中變形的密封圈是什么樣子的?
本田制動(dòng)器召回的故障原因是制動(dòng)總泵內(nèi)的副密封圈可能膨脹變形。之前每天召回69萬(wàn)輛的原因是主缸內(nèi)的密封圈由于表面潤(rùn)滑不足可能會(huì)翻面。這兩種情況最終會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)總泵制動(dòng)油壓不足,制動(dòng)距離變長(zhǎng),這就是禍根——密封圈是什么?
至于是什么原因?qū)е旅芊馊ψ冃位蚍妫壳皬S家沒(méi)有回應(yīng),只是更換制動(dòng)總泵。估計(jì)新主缸內(nèi)部的工藝設(shè)計(jì)會(huì)有所改進(jìn),制動(dòng)力不會(huì)再下降。還記得69萬(wàn)輛汽車召回后發(fā)生的事情嗎?如果密封圈已經(jīng)翻轉(zhuǎn),則更換制動(dòng)總泵,如果密封圈沒(méi)有翻轉(zhuǎn),則在密封圈上噴灑專用硅油,以增加潤(rùn)滑并防止密封圈因過(guò)度摩擦而翻轉(zhuǎn)。不用說(shuō),這三個(gè)密封圈的重要性是很重要的。既然主制動(dòng)缸如此重要,那么就需要為主制動(dòng)缸設(shè)計(jì)一個(gè)安全裝置,這樣即使有一個(gè)密封圈失效,也完全不會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)。
剎車也有雙重保險(xiǎn)。
細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車總泵里面有兩個(gè)氣缸,在活塞的推動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生壓力。為什么要設(shè)計(jì)兩個(gè)氣缸?這是一種安全冗余設(shè)計(jì)。目前,除了必要的手剎外,實(shí)際上還有兩個(gè)在駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)運(yùn)行的制動(dòng)系統(tǒng)。一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)損壞,另一個(gè)仍能工作。
主缸內(nèi)三個(gè)活塞密封同時(shí)失效的概率小嗎?一個(gè)故障只會(huì)導(dǎo)致一個(gè)氣缸的工作壓力下降,另一個(gè)氣缸會(huì)繼續(xù)產(chǎn)生壓力制動(dòng)車輪,這也是召回范圍內(nèi)的車輛即使密封圈損壞也能保證一定制動(dòng)力的原因。
如何在不剎車的情況下保命?
開(kāi)車時(shí)剎車性能下降或者完全沒(méi)有剎車怎么辦?很多網(wǎng)友應(yīng)該知道,直接用力拉機(jī)械手剎車會(huì)導(dǎo)致跑偏,慢慢拉起身體姿勢(shì)會(huì)更好。如今,電子手剎已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大多數(shù)汽車。除了駐車制動(dòng)功能外,車輛行駛時(shí),即使緊急情況下直接拉起也不需要制動(dòng),可以挽救您的生命!
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對(duì)于裝有電子手剎的車輛,當(dāng)拉動(dòng)手剎按鈕時(shí),ABS系統(tǒng)會(huì)快速啟動(dòng),繞過(guò)制動(dòng)總泵,用ABS泵自身產(chǎn)生的制動(dòng)油壓制動(dòng)車輪,防抱死制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)工作,盡量防止車輛跑偏。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,車輛的安全性能有了很大的提高。電子手剎的特殊功能平時(shí)真的不怎么用,但遇到緊急情況,不用猶豫直接拉起來(lái)。如果開(kāi)車時(shí)害怕拉電子手剎,可以點(diǎn)擊“緊急情況下直接使用電子手剎的未知功能”,看看這些不同的車型拉電子手剎有什么效果,有心理準(zhǔn)備。
摘要
車輛的制動(dòng)系統(tǒng)是救命的。如果壞了,后果不堪設(shè)想。幸運(yùn)的是,制動(dòng)系統(tǒng)將有一些備用的安全設(shè)計(jì)。即使出了問(wèn)題,也不要慌,只要操作得當(dāng),車還是可以停的。本田冠道和UR-V的召回正在進(jìn)行中,我們將繼續(xù)關(guān)注更換后的制動(dòng)總泵能否徹底解決制動(dòng)力下降的問(wèn)題。
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