普銳斯 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2條)

作為一個發(fā)展中國家的普通公民，花20到30萬元買一輛環(huán)保車，我還不夠高尚，因為連我們的政府都不急，為什么還要“皇帝不急”？普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）售價28.8萬元。與銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不同，銳志比大家想象的便宜3萬元，而普銳斯比大家想象的貴3萬元。

每輛普銳斯背后都有成千上萬輛超載污染的汽車，環(huán)保要從政府做起。

于是，老百姓開始計算，同廠同檔次的普銳斯和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）價格差在10萬元以上，這才是真正的問題。以現(xiàn)在的汽油價格，通過節(jié)油節(jié)約的成本，即使報廢也省不了10萬元的差價。性價比方面，普銳斯因此被99.9%的中國人否定(在產(chǎn)品庫的統(tǒng)計中，普銳斯的點擊率在同檔次中墊底。我們每個編輯也是99.9%的人之一。雖然我們每天都能在央視上看到普銳斯做的漂亮廣告，但混動和普銳斯只是印在我們腦海中的先進(jìn)技術(shù)的代名詞，沒有人把它當(dāng)成可以買到的現(xiàn)實汽車產(chǎn)品。我們甚至有點擔(dān)心買普銳斯的人會被別人當(dāng)成“神經(jīng)病”。

遺憾的是，沒有人愿意評價送到編輯部的普銳斯，但他們更愿意評價福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克CTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），所以我勉強(qiáng)負(fù)責(zé)了普銳斯的評價。我只是好奇為什么谷歌CEO喜歡這么奇怪的東西，所以我要裝一個“神經(jīng)病”一周。

更不幸的是:一個星期后，我發(fā)現(xiàn)自己“愛上”了普銳斯。

我對汽車的追求是以“控制”為導(dǎo)向的。沒有普銳斯的出現(xiàn)，轉(zhuǎn)向車身直接、硬朗、動力強(qiáng)勁、通訊一流的全新寶馬325i，將是2021年最美好的回憶。并不是說普銳斯在這方面已經(jīng)超越了寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），對操控的要求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于普銳斯，而是它給了你另一個境界，一個與寶馬完全不同的境界，一個充滿樂趣的境界。

到現(xiàn)在為止，我還沒有談到環(huán)保和善待地球。我知道讀者根本不想聽我們幫廠家“炫耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。上幼兒園的孩子都知道，買奔馳單反的好萊塢女人穿著動物皮毛買普銳斯純粹是為了炫耀。真正的問題是，普銳斯的性能如何？

看，普銳斯不是MPV。

我第一次接觸普銳斯是在PS2的GT4比賽中。當(dāng)時我根本不懂混合動力的原理。游戲中駕照考試模式的關(guān)鍵點之一就是我要開著普銳斯繞著筑波賽道轉(zhuǎn)。我必須在規(guī)定的時間內(nèi)完成，但我不能用完汽油。我討厭普銳斯愚蠢的“貨車”。

收集垃圾的人應(yīng)該和普銳斯相比:他們是“節(jié)能”專家

接下來我陸續(xù)在很多國外雜志上看到了普銳斯的外觀，感覺像是MPV。按照風(fēng)格和級別，普銳斯是“兒子”，WISH是“父親”，霸者是“祖父”。普銳斯的外觀是MPV，這絕對是所有沒親眼見過普銳斯的朋友的一致看法。

乍一看，我看到普銳斯有點驚訝。為什么這么短？完全不是MPV的形狀。1.49米的身高數(shù)據(jù)也證明了普銳斯比福克斯矮了1厘米。

作為一款掀背車，車身的造型難以形容的怪異，但絕對前衛(wèi)。幾乎每個人都會覺得普銳斯與眾不同，尤其是孩子，他們可以肆無忌憚地環(huán)視這輛沉默的“未來汽車”。

車身的所有曲線都是為了“省油”而設(shè)計的，所以它創(chuàng)造了量產(chǎn)車中最完美的0.26的阻力系數(shù)，實際駕駛性能也是如此。除了兩個后視鏡，普銳斯幾乎沒有風(fēng)躁。

行駛中的普銳斯也很漂亮，但是有一個特殊的角度，所以不要從后面看，因為從后面看一輛行駛中的普銳斯真的很丑，只能用自己的眼睛去理解，照片無法表達(dá)。