阿特茲 參考價(jià)：17.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)

如果馬自達(dá)在學(xué)校被視為學(xué)生，那么他一定是一種執(zhí)著于解決難題，永不放棄的人。你可以認(rèn)為他重視學(xué)習(xí)，但也可以解釋為執(zhí)著。所以，當(dāng)他意識(shí)到過(guò)于執(zhí)著不是絕對(duì)正確的事情時(shí)，他真的進(jìn)步了。五年時(shí)間，阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）迎來(lái)了中期改款，這一次終于明白了過(guò)于執(zhí)著暴露出來(lái)的缺點(diǎn)，是時(shí)候彌補(bǔ)了。

上周在新阿特茲的發(fā)布會(huì)上，我們剛剛對(duì)這款車(chē)做了非常詳細(xì)的靜態(tài)解讀，所以在這篇文章中，我們只簡(jiǎn)單回顧一下靜態(tài)內(nèi)容，重點(diǎn)放在動(dòng)態(tài)方面。當(dāng)然，由于活動(dòng)是實(shí)地試駕，時(shí)間有限，我會(huì)盡量給大家講講新老車(chē)型的駕駛變化。

造型的調(diào)整相當(dāng)明顯，依然是“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，但前格柵的視覺(jué)沖擊力明顯增強(qiáng)。此外，大燈組結(jié)構(gòu)和前包圍風(fēng)格的調(diào)整也變得更加吸引人。

雖然尾部的變化沒(méi)有前臉明顯，但是整體的立體感已經(jīng)上升到了一個(gè)更高的層次。一方面，貫穿式鍍鉻飾條增強(qiáng)了尾部的豪華感；另一方面，后備箱的線條和重新調(diào)整的熏黑尾燈設(shè)計(jì)都增添了一絲運(yùn)動(dòng)元素。以上就是全新Artz車(chē)型的所有變化，更多驚喜來(lái)自內(nèi)飾的升級(jí)。

一方面，內(nèi)飾的升級(jí)在于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的一些小調(diào)整；另一方面，最關(guān)鍵的變化是內(nèi)飾材料的實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，以增強(qiáng)內(nèi)飾質(zhì)感。

OSway（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）材料覆蓋中控臺(tái)中央面板和門(mén)板中央部分。它的手感類(lèi)似于Alcantara材質(zhì)，但頭發(fā)較短，光滑細(xì)膩，令人印象深刻。此外，北海道高級(jí)栓木打造的納帕真皮座椅和面板，都為提升內(nèi)飾質(zhì)感奠定了基礎(chǔ)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款阿特茲依舊搭載2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別輸出158馬力和192馬力。滿足發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，變速箱依然匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

動(dòng)力參數(shù)沒(méi)有變化，新阿特茲在“百米賽跑”中依然不是強(qiáng)手，加速能力勢(shì)必不如如今主流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，這也不再是阿特茲專(zhuān)注運(yùn)動(dòng)的特色。從駕駛體驗(yàn)來(lái)看，油門(mén)踏板的響應(yīng)速度比老款更加敏捷，對(duì)于日常駕駛和擁堵路況，駕駛體驗(yàn)可以更輕松。

隨著不同品牌的表現(xiàn)越來(lái)越相似，新阿特茲不得不妥協(xié)自己的運(yùn)動(dòng)特色。首先，在懸架的減振能力方面，新車(chē)型相比老款有所提升。通過(guò)對(duì)比新款和老款在通過(guò)場(chǎng)地內(nèi)放置的幾個(gè)十字減速帶時(shí)的感受，可以感受到新款A(yù)rtz的舒適性更好，這絕對(duì)是它向市場(chǎng)需求妥協(xié)的一大步。

在野外科目中稍微有強(qiáng)度的駕駛車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)新車(chē)型的方向盤(pán)手感比老款更緊，轉(zhuǎn)彎更大力，這是我最喜歡的類(lèi)型。此外，GVC Plus還能感受到車(chē)輛轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性的提升。

最后的感官變化在于新藝術(shù)區(qū)的安靜工作。的確，與老款車(chē)型相比，車(chē)輛的NVH得到了提升，尤其是底盤(pán)部分的行駛噪音得到了更好的抑制，這也是老款車(chē)型曾經(jīng)被吐槽的一點(diǎn)。當(dāng)然，這只是感知上的改變，實(shí)際上還需要噪聲測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明。

因?yàn)槭切∫?guī)模的野外試駕，試駕條件和時(shí)間都非常有限，沒(méi)有純粹的開(kāi)放道路試駕。所以只能等到試駕車(chē)到了，再給網(wǎng)友詳細(xì)反饋。

全文摘要:

中期重新設(shè)計(jì)的車(chē)型在五年前迎來(lái)，新阿特茲在表面功夫上沒(méi)有很多車(chē)型那么光鮮亮麗。除了在設(shè)計(jì)和材質(zhì)上的一些變化，更多的是在行駛質(zhì)感和看不見(jiàn)的地方進(jìn)行微調(diào)，這確實(shí)是馬自達(dá)品牌的一貫風(fēng)格。這款車(chē)將于8月下旬正式上市，對(duì)于很多持幣購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)值得期待。