馬自達3 參考價：停售

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在廣州車展上，馬自達帶來了所有進口的CX-7和2010款馬自達3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兩廂車。老款馬自達3是一款時尚運動的車型，深受很多年輕人的喜愛?，F(xiàn)在2010款車型已經(jīng)在廣州車展正式亮相，即將上市。新模式與舊模式相比有什么進步？能否延續(xù)馬自達3的成功？為了找出答案，我們在車展上對新款馬自達3進行了短暫的靜態(tài)體驗。

在此之前，國內(nèi)粉絲對它的了解僅限于那些官方圖片。夸張的大嘴本來是一個很有爭議的話題，但是當它出現(xiàn)在我們眼前的時候，似乎就沒有必要去討論美丑了，因為它大膽的造型帶來的視覺沖擊實在是太吸引人了。這種高級的設計毋庸置疑，那就是它鮮明的個性和強烈的時尚運動氣息。

除了前臉，另一個引人注目的地方是整車強烈的立體感，車前的空空氣動力學套件有很多凸起，營造出流線型的感覺。與車頭呼應，也有大膽的線條。這樣的設計可能會帶來一個很實際的好處，那就是內(nèi)空的房間可能會比較大。

要進口到國內(nèi)的新車型動力似乎沒有變化，依然是2.0L和1.6L汽油發(fā)動機，所以動力不會有質(zhì)的提升，這多少會讓喜愛馬自達品牌的消費者失望。不過作為家用車，2.0升發(fā)動機的動力足夠了。

船長上這款全新馬自達3的內(nèi)飾以深色為主，主要是為了凸顯其運動氣息。中控臺布局簡潔明了，做工在同級別中屬于上乘，整體風格很容易讓人聯(lián)想到家族中的另一款車:伊瑞。

三個運動方向盤采用真皮包裹，細節(jié)更加精致。上面的多功能按鈕，似乎有伊瑞所謂“史上最佳方向盤”的精髓！但是至于是否好用，還要等以后的測試才能下結論。

和外觀一樣，馬自達3的內(nèi)飾也有夸張的線條，尤其是炮筒式儀表盤，很容易激發(fā)駕駛欲望，如果從側面看，其復雜程度更是讓人驚喜。

還有一個細節(jié)需要注意。展車在方向盤左側的控制區(qū)域配備了“DSC OFF”按鈕，這意味著馬自達3，至少是整個系統(tǒng)的頂級車型，配備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。是否是整個系統(tǒng)的標準還不得而知。目前國內(nèi)在售的老款都沒有配備這個系統(tǒng)。

從數(shù)據(jù)來看，2010款馬自達3的長寬高分別為4，490 mm、1，755 mm和1，470 mm，高于老款車型的4，435 mm、1，745 mm和1，465 mm，至于它的空能否改進，我們后面會在車內(nèi)有簡單直觀的體驗。

通過體驗，我們發(fā)現(xiàn)新款馬自達3的空房并沒有太大的提升，因為它的軸距保持在2640 mm不變，這個數(shù)值在同級別中并不算大。這位身高1.78米的編輯在調(diào)整好前排座椅后坐在后座。結果，腿之間的余量空非常小，但是頭之間的性能空相當令人滿意。似乎空不是新款馬自達3的重點。

3馬自達的儲物間空還不錯，每個杯架都能很好的發(fā)揮作用，體現(xiàn)了優(yōu)秀的人性化設計。

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總的來說，2010年進口的馬自達3兩廂車的變化主要是外觀和內(nèi)飾，動力和空方面沒有本質(zhì)的變化。在本次廣州車展上，新款馬自達3并沒有發(fā)布售價的詳細配置，只能拭目以待，進一步了解。

2009廣州車展將于11月24日正式開幕，將從11月23日起，盡最大努力為您帶來最全面的報道。請關注【2009廣州車展】話題