宋新能源 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(49條)

4月17日，比亞迪正式宣布旗下宋新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型宋DM、宋EV300正式上市，其中宋DM補(bǔ)貼后售價(jià)17.99-20.99萬(wàn)元，比亞迪EV300補(bǔ)貼后售價(jià)19.99-20.99萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)見下表:

注:比亞迪還給予首批萬(wàn)用戶每輛額外1萬(wàn)元電費(fèi)，可充1.66萬(wàn)百度電，行駛8萬(wàn)多公里，相當(dāng)于普通新能源汽車5年里程。

●新車介紹

外觀方面，比亞迪宋DM和宋EV300與目前的燃油車型相似，品牌LOGO也從“比亞迪”改為了“宋”。與車身同色的撞色車頂設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)杠，讓這兩款新能源車的整體外觀更接近于在售的宋格詩(shī)版。前格柵和大燈內(nèi)部的藍(lán)色裝飾也是新能源汽車常用的鮮明標(biāo)志。

側(cè)面，宋新能源版車身輪廓與宋普通版完全相同，但輪胎尺寸有明顯變化。有兩種規(guī)格可供選擇，分別為225/60 R18和235/50 R19。車身尺寸方面，新車與宋版幾乎相同，長(zhǎng)寬高分別為4565mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm。此外，兩款新車的D柱都標(biāo)有DM和EV，這也是區(qū)分它們所搭載動(dòng)力的重要依據(jù)。

看車尾，宋新能源版尾部造型保持不變。上下顏色的組合使其視覺效果時(shí)尚，黑色D柱在車頂營(yíng)造出懸浮感，符合當(dāng)下年輕人的審美特征。

“上圖為宋EV300；下圖為宋代DM”

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，宋新能源版中控臺(tái)造型夸張，方向盤上還出現(xiàn)了篆書“宋”LOGO。張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格營(yíng)造出強(qiáng)烈的青春氣息。此外，中控臺(tái)飾板采用銀色金屬質(zhì)感裝飾，既運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚。

配置方面，新車搭載8英寸多媒體顯示屏和CarPad多媒體系統(tǒng)，支持多點(diǎn)觸控、手機(jī)互聯(lián)等實(shí)用功能。此外，全景影像、云服務(wù)、遠(yuǎn)程控制駕駛等智能互聯(lián)功能、ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等配置均已亮相，可見新車配置的豐富和誠(chéng)意。

動(dòng)力方面，宋朝DM版可以算是宋朝的插電混動(dòng)版。采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)的雙模動(dòng)力技術(shù)，配備全時(shí)電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?；靹?dòng)模式下可輸出總功率333kW，總扭矩740 Nm，0-100km/h加速時(shí)間4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100km；；

宋EV300的電機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩310牛米。官方宣布0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為8.9秒。新車綜合工況續(xù)航里程為300公里，選配40kw 380V充電盒，電池可在1.2小時(shí)內(nèi)充滿電。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

“圖為榮威ERX 5”

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，宋新能源汽車的推出勢(shì)必將矛頭直接指向榮威eRX5、即將上市的傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV/PHEV等新能源汽車。動(dòng)力性能方面，比亞迪唐新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型刷新了中國(guó)品牌的跨越速度和國(guó)人心中SUV車型的提速能力，比亞迪宋新能源車型的出現(xiàn)將進(jìn)一步對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手施加潛移默化的壓力。

●全文摘要

在2016廣州車展上，比亞迪宋DM車型和宋EV300車型正式亮相。當(dāng)時(shí)并沒有引起國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。經(jīng)過半年的市場(chǎng)沉淀，國(guó)產(chǎn)新能源SUV新車型層出不窮，宋新能源兩款車型剛剛推向市場(chǎng)。作為宋比亞迪的主力緊湊型SUV，兩款新能源車的加入將大大提升宋車系的整體實(shí)力?！?42”戰(zhàn)略下誕生的宋新能源汽車能否成為比亞迪的又一傳奇，我們拭目以待。