打造世界最便宜之車!海外試Tata Nano
2021年,塔塔nano的出現(xiàn)給“印度自行車手”帶來(lái)了夢(mèng)想和希望。起步價(jià)僅2000美元,塔塔Nano已經(jīng)成為任何人都買得起、可以擋風(fēng)遮雨的交通工具!
塔塔說(shuō),在印度,他看到太多人仍然依靠?jī)奢嗆囆凶?,而不是在擁擠的城市和鄉(xiāng)村行走。為了遠(yuǎn)離不安全感,開發(fā)塔塔納米成為了我們的初衷。汽車成型后,我們把這款后輪驅(qū)動(dòng)的塔塔帶到了印度各地,主要目的就是讓各個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的工程師找出更多的節(jié)約成本的方法,從而最終實(shí)現(xiàn)世界上最便宜汽車的夢(mèng)想!
這款四門車只有122英寸長(zhǎng),高度只有65英寸。應(yīng)該說(shuō),塔塔Nano的實(shí)際尺寸比你看的要大。神奇的空房間設(shè)計(jì)允許四名成年乘客坐在車?yán)?。即使把駕駛座拉到后面,后排乘客仍然可以保持足夠的頭空空間和基本腿空空間。
鋼結(jié)構(gòu)的車身和底盤全部采用電腦控制沖壓而成,再加上塑料材質(zhì)的保險(xiǎn)杠和傳統(tǒng)的電焊技術(shù)。最終,塔塔的整車質(zhì)量只有1320磅,基本上只有一輛經(jīng)濟(jì)型轎車的一半重量。
之后,我們?cè)谒嘡&D中心進(jìn)行了試駕,在皮普里進(jìn)行了高速測(cè)試。有一次在孟買南部行駛了大約兩個(gè)小時(shí),nano基本上是在高速行駛。由于受到限制,汽車的最大速度為65英里。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不是設(shè)計(jì)在儀表盤上,所以開車時(shí)很有可能會(huì)斷油。當(dāng)然,在正常情況下,我們?nèi)匀粫?huì)在這種情況發(fā)生之前換擋。4速手動(dòng)變速箱是目前唯一的變速箱模式,正在開發(fā)的自動(dòng)車型將在未來(lái)推出。
后驅(qū)Nano配備0.6L 2缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),35馬力/5250轉(zhuǎn)/分。最大扭矩為35ft/lb/2500 rpm-3500 rpm;這款發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量只有101克/公里,符合歐洲標(biāo)準(zhǔn),這也讓塔塔成為了一款相對(duì)環(huán)保的汽車,可以銷往全球。
特色細(xì)節(jié)介紹它的轉(zhuǎn)向幫不了什么忙,但是因?yàn)檐嚤旧砗茌p,而且后置發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有給前軸帶來(lái)更多的負(fù)擔(dān),所以在駕駛塔塔Nano的時(shí)候方向盤會(huì)感覺(jué)更輕,只會(huì)讓你在車原地的時(shí)候花更多的力氣。
這三款Nano于4月上市。從基本的CX車型到頂級(jí)的LX車型,價(jià)格分別為2200-3300美元。相比之下,我們會(huì)花更多的時(shí)間在LX模型上。該車的實(shí)用配置包括空調(diào)節(jié)、前排電動(dòng)車窗、門板裝飾和更舒適的座椅,但仍然沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向...
即使是頂級(jí)的LX車型,Nano也注定不會(huì)被形容為“豪華”。簡(jiǎn)單的速度計(jì)和油表顯示,儀表盤用的是單一材質(zhì),連車內(nèi)都沒(méi)有開放式后備箱!,甚至連電池都只能設(shè)計(jì)在駕駛座下方??偠灾覀儾恍枰诖魏?a target="_blank" class="cmsLink">安全氣囊...
此外,塔塔在外觀方面也盡力降低Nano的成本。比如它只用12寸的車輪,前后輪胎尺寸不同,分別是135/70 R12和155/65R12。納米真的很擅長(zhǎng)節(jié)約成本...
最重要的是試駕。我們?cè)卩徑钠て绽镦?zhèn)開車,那里只是為“汽車”而建。到處都是摩托車和自行車。在這里,我們將在駕駛Nano時(shí)感受到更安全、更舒適的駕駛心情。
2021年,塔塔Nano進(jìn)入市場(chǎng),幾乎是印度最便宜的車!比如Maruti 800,其制造成本幾乎是Nano的兩倍!對(duì)于其他汽車廠商,如雷諾、日產(chǎn)、豐田等將在未來(lái)兩三年內(nèi)努力打造成本最低的汽車。但塔塔已經(jīng)率先占據(jù)第一的位置,將標(biāo)準(zhǔn)提升到了一定的高度。要想超越,我覺(jué)得還是很難的!
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