雷諾Trezor 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

3月7日晚，東風(fēng)雷諾品牌之夜在上海東方體育中心舉行。此次活動(dòng)中，東風(fēng)雷諾不僅發(fā)布了“Vision 2022”，還將雷諾Trezor（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和SYMBIOZ概念車(chē)帶給中國(guó)車(chē)迷，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在設(shè)計(jì)、自動(dòng)駕駛、未來(lái)出行等方面更接近雷諾的最新理念。

● TREZOR

雷諾Trezor概念車(chē)在2021年巴黎車(chē)展上首次亮相。這款雙座跑車(chē)展現(xiàn)了雷諾面向未來(lái)的設(shè)計(jì)理念，也是雷諾2010年DeZir概念車(chē)的延續(xù)。汽車(chē)的名字“TREZOR”來(lái)自法語(yǔ)TRESOR，意思是未被探索的寶藏。此外，雷諾在法語(yǔ)中使用字母“Z”代替了原來(lái)的“S”，象征著這款全新概念車(chē)配備了純電動(dòng)Z.E .動(dòng)力總成。TREZOR概念車(chē)代表了雷諾品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。

外觀方面，TREZOR概念車(chē)比較前衛(wèi)。與DeZir概念車(chē)相比，新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言縮小了進(jìn)氣格柵的尺寸，突出了兩側(cè)的立體LOGO和雙U型設(shè)計(jì)，而新車(chē)的車(chē)尾則造型飽滿(mǎn)，充滿(mǎn)肌肉感。此外，新車(chē)還采用了非常特殊的開(kāi)門(mén)方式，非常吸引人。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)4700毫米，寬2180毫米，高1080毫米，車(chē)身采用大量碳纖維材料，獨(dú)特的車(chē)身結(jié)構(gòu)讓這款車(chē)的整備質(zhì)量?jī)H為1600公斤。

在車(chē)內(nèi)，深紅色的真皮內(nèi)飾也充滿(mǎn)個(gè)性，中控臺(tái)由雷諾和KEIM-cycles合作設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，采用全木質(zhì)材質(zhì)。同時(shí)，儀表盤(pán)與中控顯示屏采用一體式設(shè)計(jì)，矩形方向盤(pán)上方還有另外三個(gè)顯示器，可進(jìn)行觸控操作。

動(dòng)力方面，雷諾Trezor將搭載LG新推出的鋰電池組，分布在汽車(chē)前后兩端。每個(gè)電池組都有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，最大續(xù)航里程為402公里。此外，該車(chē)采用f1 E級(jí)賽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出350馬力，可在4秒內(nèi)將新車(chē)從靜止加速至100公里/小時(shí)。該車(chē)還可以提供三種駕駛模式:空檔、運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)。其中，自動(dòng)駕駛模式可以通過(guò)多感知菜單激活。

● SYMBIOZ

在2021年的法蘭克福車(chē)展上，雷諾發(fā)布了純電動(dòng)Symbioz概念車(chē)，這款車(chē)是東風(fēng)雷諾今天帶到中國(guó)的。雷諾希望用這款車(chē)構(gòu)建“合一”的未來(lái)出行理念，將汽車(chē)打造成為一個(gè)家庭。SYMBIOZ的名字來(lái)源于古希臘單詞“sum bi not sis”，意思是朝夕相處。這款概念車(chē)將采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，也將展現(xiàn)雷諾對(duì)自動(dòng)駕駛、電氣化和互聯(lián)出行模式的探索。

外觀方面，該車(chē)前臉展現(xiàn)了雷諾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式格柵兩側(cè)的C型大燈具有明顯的家族DNA。車(chē)身方面，早期的雷諾Symbioz（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車(chē)采用了鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)，但在概念樣機(jī)階段，改為了更實(shí)用的傳統(tǒng)開(kāi)門(mén)方式。此外，D柱、車(chē)身側(cè)面和后部都能看到緩解車(chē)身氣流的插槽，包括隱藏式門(mén)把手和取消傳統(tǒng)后視鏡的設(shè)計(jì)，對(duì)空空氣動(dòng)力學(xué)大有裨益。

車(chē)輛有三種駕駛模式:經(jīng)典模式、動(dòng)態(tài)模式和AD自動(dòng)駕駛模式。經(jīng)典模式更舒適，動(dòng)態(tài)模式更運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出更迅速。在這種模式下，或者車(chē)速超過(guò)70公里/小時(shí)時(shí)，車(chē)輛后部的擾流板也會(huì)伸出。在AD模式下，駕駛員前方可用的空房間會(huì)自動(dòng)優(yōu)化，方向盤(pán)和儀表盤(pán)會(huì)自動(dòng)縮進(jìn)12厘米。

目前各國(guó)交通法規(guī)都不允許4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在開(kāi)放道路上行駛，但雷諾希望用SYMBIOZ概念車(chē)表達(dá)2030年人類(lèi)交通的愿景，探索自動(dòng)駕駛、電氣化、互聯(lián)互通的模式。

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