凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

大家好，我是老杜。最近發(fā)現(xiàn)廣汽豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的論壇因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)渾水現(xiàn)象變得非常躁動(dòng)。根據(jù)網(wǎng)友反饋，只要是涉水，發(fā)動(dòng)機(jī)艙就會(huì)進(jìn)水。如果是在渾水里開車，那就更嚴(yán)重了。這些天，我們找到了一輛新的凱美瑞，以驗(yàn)證泥漿是從哪里進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的。

關(guān)于杜螺絲系列:

“杜螺絲”這個(gè)名字很簡(jiǎn)單。我叫老杜。我喜歡做事、修車和思考。合成“杜螺”。本專欄也是一個(gè)非常接地氣的系列，可以幫助大家一起發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題。我們就談?wù)勈虑榘?。?dāng)然，我個(gè)人視野有限。如果發(fā)現(xiàn)什么新問題，特別是新車型的糾結(jié)和尷尬，也可以在評(píng)論或者我的編輯博客留言。我們將篩選它們，并與您一起研究它們。

繼續(xù)主題。在論壇中，我們看到網(wǎng)友的反應(yīng)，凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)艙渾水主要有兩個(gè)地方:

1.輪拱金屬板和翼子板襯套之間的重疊區(qū)域；

2.減震器上座與塔頂之間的間隙。

凱瑞漏水在哪里？

進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)的泥水，除了干旱少雨的地方，應(yīng)該不會(huì)大面積出現(xiàn)，其他會(huì)出現(xiàn)降水的地方，也是不可避免的。前陣子北方開始變熱，路上的雪融化了。北方的一些網(wǎng)友也反映，他們的凱美瑞發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)充滿了臟水。一些經(jīng)常在路況不好的地方開車的車主拍了照片，看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有泥塊。

北京這個(gè)地方真的很干燥。不僅沒下一滴雨，前兩天還下了一場(chǎng)多年未見的沙塵暴。找一條泥濘的路太難了。因此，我們想到了一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的方法來(lái)模擬車輛涉水，并通過水管嗖嗖地進(jìn)入輪拱來(lái)驗(yàn)證水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

當(dāng)然，在實(shí)際道路上行駛時(shí)，視頻中不會(huì)有這么大量的水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，但在一定程度上證明了一些渾水會(huì)進(jìn)入凱美瑞塔頂與翼子板內(nèi)襯的接合處。車輛涉水時(shí)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)的水霧會(huì)向前旋轉(zhuǎn)，濺到翼子板內(nèi)襯和塔頂，有可能通過這些縫隙進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

房子整晚都在漏水，新凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)不止一個(gè)地方進(jìn)了泥漿。從網(wǎng)友在論壇中拍攝的照片來(lái)看，減震塔頂部也會(huì)出現(xiàn)泥漿。一開始我并不相信，因?yàn)樵诤芏嘬囆蜕?，減震器的上座面和塔架的頂面貼合緊密，用三顆螺絲固定，縫隙很少。但是經(jīng)過親自用水管核實(shí)，確定這個(gè)位置有很大的縫隙，這也是為什么這么多泥漿進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的原因。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的泥漿會(huì)有多大的負(fù)面影響？

目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電氣設(shè)備基本都是防水的，尤其是線束插頭，防水能力很好。其實(shí)所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙都是密閉的，一些雨水和少量的泥漿不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成影響，但久而久之就不起作用了，尤其是北方冬天噴灑的融雪劑，如果融雪劑進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，對(duì)其內(nèi)部的橡膠部件還是有腐蝕性的。

官方優(yōu)化方案:

目前廣汽豐田已經(jīng)公布了針對(duì)這種情況的改善措施，車主可以在近期前往4S店進(jìn)行施工作業(yè)。施工內(nèi)容如下:在鈑金部分涂上鈑金膠，在翼子板內(nèi)襯邊緣貼上發(fā)泡膠，在減震塔內(nèi)填充發(fā)泡膠，在減震塔縫隙處涂上鈑金膠，在減震塔鈑金上貼膠封孔工藝。

總結(jié):

發(fā)動(dòng)機(jī)艙的R&D和設(shè)計(jì)是一個(gè)絕對(duì)復(fù)雜的工程，每個(gè)部分都是經(jīng)過精確計(jì)算后形成的。雖然不確定凱美瑞翼子板內(nèi)襯是因?yàn)槭裁丛虮辉O(shè)計(jì)成現(xiàn)在的形式，或者是哪個(gè)設(shè)計(jì)被妥協(xié)了，但是一款上市幾個(gè)月的世界知名新車，確實(shí)離“完美”這個(gè)詞很遠(yuǎn)，希望目前官方的解決方案能夠徹底解決這個(gè)問題。

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