大眾計劃未來十年推出70款新電動車

2022-01-05 16:46:58 作者：問答叫獸

3月12日，奧迪ag宣布全力推動個人出行系統(tǒng)的根本性變革，并系統(tǒng)推出電動汽車。根據(jù)計劃，奧迪股份公司將在未來十年推出近70款新電動汽車，而不是之前計劃的50款。因此，預(yù)計未來十年，基于集團(tuán)電動汽車平臺生產(chǎn)的汽車數(shù)量將從1500萬輛增加到2200萬輛。

擴(kuò)大電動出行是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。為此，大眾制定了全面脫碳計劃，到2050年，將完成包括車隊(duì)、生產(chǎn)、管理在內(nèi)的全面碳中和。通過一系列措施，大眾汽車正在盡一切努力實(shí)現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》的目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)到2050年完全脫碳的目標(biāo)，大眾集團(tuán)制定了未來幾年各個領(lǐng)域要實(shí)現(xiàn)的階段性目標(biāo)。涉及的措施將遵循三個原則:一是既有效又可持續(xù)的碳減排；二是能源供應(yīng)轉(zhuǎn)向可再生能源；第三，為不可避免的殘留排放提供補(bǔ)償。比如，為了實(shí)現(xiàn)汽車全生命周期碳平衡優(yōu)化的目標(biāo)，奧迪ag已經(jīng)從供應(yīng)鏈開始了相關(guān)工作。正在起草一份詳細(xì)的路線圖。值得一提的是，鋼鋁供應(yīng)領(lǐng)域存在巨大的碳減排潛力。

據(jù)了解，奧迪ag 2025年的目標(biāo)是車輛全生命周期碳排放較2021年水平降低30%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車正在努力實(shí)現(xiàn)車輛組合的電氣化。

根據(jù)計劃，到2023年，奧迪ag僅在電氣化方面的投資就將超過300億歐元。到2030年，電動汽車在集團(tuán)車隊(duì)中的覆蓋率將提高到至少40%。今年，首批新一代電動汽車將投入生產(chǎn):首先是奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其次是保時捷 Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。目前，這兩款車型的預(yù)定總數(shù)已經(jīng)達(dá)到2萬輛。同時，隨著大眾ID產(chǎn)量的不斷增加。車型方面，電動車將成為市場主流。首批上市的其他電動車包括ID。CROZZ2，座椅el-born2，斯柯達(dá)視覺E2，ID。BUZZ2和ID。維津2號。

為了支持電動攻勢的發(fā)展，奧迪ag選擇了LG Chem、SKI、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司和三星作為其戰(zhàn)略電池供應(yīng)商。鑒于需求不斷增加，大眾汽車也在密切關(guān)注參與歐洲電池工廠建設(shè)的可能性。展望未來，固態(tài)電池也顯示出巨大的潛力。該集團(tuán)希望與其合作伙伴QuantumScape攜手合作，將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。

同時，到2025年，集團(tuán)所有工廠的碳排放將比2010年減少50%。德國沃爾夫斯堡從燃煤發(fā)電廠向燃?xì)獍l(fā)電廠轉(zhuǎn)型，從2023年開始，每年將實(shí)現(xiàn)150萬噸碳減排。奧迪在比利時布魯塞爾的工廠已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了碳中和生產(chǎn)。德國茨威高工廠除了是模塊化電動平臺MEB的主要工廠外，其ID從生產(chǎn)到交付也將實(shí)現(xiàn)碳中和。模特。

MEB平臺在奧迪ag電動車攻勢中占據(jù)核心地位。通過第三方合作，MEB平臺被廣泛開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效益，從而顯著降低了電動出行成本。這也讓個人移動出行在未來變得實(shí)惠，適合主流市場。最近在德國亞琛舉行的日內(nèi)瓦國際車展上宣布的與e.GO移動旅行集團(tuán)的合作就是一個例子。

為了進(jìn)一步推動電動出行，大眾集團(tuán)將與行業(yè)合作伙伴IONITY合作，到2021年在歐洲主要道路和高速公路沿線建設(shè)400個快速充電站，其中100個位于德國。這意味著平均每120公里就會有一個充電站。

與此同時，大眾新成立的子公司伊里也將為家庭充電提供一套使用綠色能源的智能壁掛式充電系統(tǒng)，這是德國首次實(shí)施的服務(wù)。此外，奧迪ag將為所有工廠的員工停車場提供3500個充電點(diǎn)，更多充電機(jī)會也將覆蓋所有汽車經(jīng)銷商。

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