外觀變得更加年輕

老A 45占領(lǐng)市場(chǎng)的時(shí)候，德國的奧迪也沒閑著。雖然RS 3的銷量不盡如人意，但S 3在中國的成功有目共睹。40萬元左右的價(jià)格讓它成為這個(gè)價(jià)位性能車的“王者”。相信斯圖加特球員也嗅到了商機(jī)，誕生了35款車型。繼A 35 L、A 35和GLB 35之后，奔馳AMG再次發(fā)布了一款35車型，也就是本次試駕的GLA 35。

奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） AMG 2021款 AMG GLA 35 4MATIC車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)43.98萬

●細(xì)節(jié)的變化

這一代GLA的造型有點(diǎn)變化，讓人看著怪怪的，好像字母GLA是一個(gè)全新的品類。圓潤的設(shè)計(jì)，不忍接觸另一款奔馳車型——奔馳B級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。就像我之前描述的GLE 63，也許它的基礎(chǔ)就在這里。雖然輪圈換了，鍍鉻換成了黑色材質(zhì)，但你不能把它和性能這個(gè)詞聯(lián)系起來。也許它只是想成為一個(gè)可愛又快速的玩家。

在GLA 35的車內(nèi)，設(shè)計(jì)師只是偷偷操縱了方向盤和配色，其余的和普通版沒什么區(qū)別。同樣的10.25英寸儀表盤和中控屏，同樣的真皮座椅等等。當(dāng)然，畢竟GLA 35比普通貴10萬元，配置水平自然更高，但對(duì)于它搭配AMG頭環(huán)，我覺得還是可以更激進(jìn)活潑一些。

2.0T+8擋濕式雙離合變速箱

●2.0T+8濕式雙離合變速箱

雖然沒有“一人一機(jī)”，但并不妨礙它成為同級(jí)中加速最快的選手。GLA 35搭載M260的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱。0-100公里/小時(shí)的官方加速時(shí)間為5.2秒。一旦我們將來獲得本地試駕，最終的測(cè)量數(shù)據(jù)將會(huì)呈現(xiàn)給您。

在舒適模式下，GLA 35更像是一個(gè)和藹可親的“大白”。駕駛它既輕松又舒適。加速器在任何時(shí)候都不會(huì)緊張地威脅你。腳的親和力很強(qiáng)，速度會(huì)保持低，排氣也不會(huì)吵。即使后座是你的家人，也不用擔(dān)心在他們面前露出真面目。

使用S+模式的車輛會(huì)立即變得“暴力”很多，檔位和速度會(huì)變得更加激進(jìn)，油門圖像會(huì)粘在你的右腳上，排氣噪音也會(huì)出來產(chǎn)生。這時(shí)GLA 35好像上線了，只要你下了命令，身體就會(huì)瞬間跳出來。

變速箱的換擋速度非?？?，在使用撥片的情況下，完全不會(huì)有延遲，完全“好惹”。但是在低速行駛和走走停停的情況下，變速箱還是會(huì)遭受一些挫折，這也是雙離合變速箱不可避免的問題。然而，我認(rèn)為你選擇了AMG。要享受它的優(yōu)點(diǎn)，你必須接受它的缺點(diǎn)。

底盤反饋沒有AMG A 35那么直接，加上50的爆胎，舒適性其實(shí)還不錯(cuò)。路面上的細(xì)微顛簸不會(huì)一下子傳遞給車內(nèi)乘客，在經(jīng)過減速帶和坑洼較大的路面時(shí)也沒有想象中的那么強(qiáng)硬。GLA 35懸架的調(diào)整相當(dāng)“親民”。

舒適模式下，轉(zhuǎn)向手感輕盈，反饋細(xì)膩，力度恰到好處。在S和S+模式下，手感會(huì)下沉很多，這也讓駕駛員能夠立即進(jìn)入“警戒”狀態(tài)。但是精度不如AMG的汽車產(chǎn)品，整體表現(xiàn)還是一臺(tái)SUV的調(diào)校方法。

●全文摘要

相信一定有人調(diào)侃GLA 200的威力。畢竟1.3T的動(dòng)力更強(qiáng)。當(dāng)你看到這種位移時(shí)，你不禁感嘆。GLA 35的功率對(duì)于大部分人來說已經(jīng)有些過了，數(shù)據(jù)為306馬力，400牛米。相信很多朋友根本用不到它的極限。其實(shí)我在試駕的時(shí)候一直在想一個(gè)問題。如果有折中的方案，未來最好推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLA 260車型。

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