法拉利458 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

也許在大多數(shù)人眼里，所有的“法拉利”看起來(lái)都是一樣的，比如眼前的加州30，華麗到讓人很難清醒地認(rèn)識(shí)到這是目前在售最便宜的法拉利這一現(xiàn)實(shí)。相反，這款車看起來(lái)甚至比其他法拉利產(chǎn)品更先進(jìn)，因?yàn)樗捎昧饲八从械恼郫B式硬頂。

我們對(duì)加州并不陌生。早在2021年，就對(duì)09款車型做了詳細(xì)的體驗(yàn)。今天試駕的是最新的2012款加州30，“30”意味著整備重量減少30公斤，發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加30馬力。

此外，新車還可配備“操控專用控制套件”，增強(qiáng)操控性。前格柵、引擎蓋上的進(jìn)氣口和前翼子板的側(cè)通風(fēng)口將涂上銀色，這將成為加州30外觀的唯一變化。此外，內(nèi)飾、配置等其他方面與老款基本相同。

在我看來(lái)，2012款車型吸引人的表現(xiàn)更具有象征意義，就像男人去健身房一樣，不是為了方便打人，而是為了身體美。加州也是。作為法拉利跑車，性能提升是必須的，但根據(jù)產(chǎn)品定位，還是需要保持適度的舒適性。

我相信世界上很多人都不鼓勵(lì)跑車，這與金錢無(wú)關(guān)。關(guān)鍵是他們受不了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尤其是超級(jí)跑車的底盤訓(xùn)練，幾乎是變態(tài)。激情褪去后，剩下的只有痛苦。加州的出現(xiàn)正是為了解決上述問(wèn)題，試圖在保持應(yīng)有表現(xiàn)的基礎(chǔ)上，營(yíng)造一種愉悅的駕駛氛圍。畢竟法拉利車主都是凡人，他們有理由對(duì)自己好一點(diǎn)。

位于方向盤右下方的Manettino控制開(kāi)關(guān)非常能說(shuō)明問(wèn)題。您應(yīng)該對(duì)我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)的法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Italia印象深刻。那輛車最常見(jiàn)的駕駛模式是“SPORT”。方向盤左側(cè)有一個(gè)帶減震器標(biāo)志的按鈕。理論上，懸架受壓后會(huì)變“軟”。官方的解釋其實(shí)是“增強(qiáng)懸架的過(guò)濾能力，從而在紐伯格林北環(huán)這樣崎嶇的賽道上增強(qiáng)機(jī)動(dòng)性”——再看加州30號(hào)。駕駛模式上印有“舒適”二字。毫無(wú)疑問(wèn)，這就是區(qū)別。

只要你在舒適模式下舒適駕駛，加州就會(huì)保持低調(diào)，不會(huì)給你制造任何“麻煩”。暫停仍然很難，但大多數(shù)人都普遍接受；方向盤很輕，即使單手操控也沒(méi)有問(wèn)題；油門范圍控制良好，雙離合變速箱換擋平順，能在茫茫車海中隨波逐流。最后，所有測(cè)試過(guò)的人都能得出同樣的結(jié)論:適合日常使用！

當(dāng)你想體驗(yàn)刺激時(shí)，只需深深踩下油門。4.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升30馬力至490馬力，最大扭矩為505牛米。同時(shí)，采用先進(jìn)的鋁加工工藝和制造技術(shù)，車身重量比老款減輕了30公斤。配合7速雙離合變速箱，官方0-100 km/h加速時(shí)間縮短至3.8秒。性能提升可能不太明顯。無(wú)論如何，強(qiáng)烈的推背感加上猛烈的換擋沖擊，絕對(duì)會(huì)讓你隨時(shí)忍無(wú)可忍。

Manettino控制開(kāi)關(guān)選擇SPORT模式，你會(huì)發(fā)現(xiàn)選擇選裝的Handling Speciale控制套件是值得的，包括響應(yīng)速度更快的電磁減震器、更硬的彈簧和10%減速比的新轉(zhuǎn)向器。所有環(huán)節(jié)都比老路激進(jìn)，操作上沒(méi)有延遲。車身近乎完美的重量分布，讓整備重量超過(guò)1.7噸的車身看起來(lái)極為靈動(dòng)。加州給你法拉利所有的樂(lè)趣，加上驚險(xiǎn)的排氣噪音，這款GT已經(jīng)達(dá)到了超級(jí)跑車的水平。

加州30不僅便宜，還有一輛很風(fēng)騷的硬頂敞篷車。日常駕駛比傳統(tǒng)超跑舒適很多，車內(nèi)有四個(gè)座椅，有一定的實(shí)用性。當(dāng)然，就純粹的性能而言，它并沒(méi)有570馬力的458 Italia那么極端，但如果你想玩得開(kāi)心，又不想過(guò)度自虐，那么加州30無(wú)疑是明智的選擇。

& gt& gt最全面最真實(shí)的性能數(shù)據(jù)，最及時(shí)的新車試駕！在評(píng)估頻道