外觀造型魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧 內飾進行調整

自2021年中興推出大魔王以來，其強悍魁梧的外形吸引了眾多皮卡愛好者的關注。甚至在路上開車的時候，還會有人時不時的把車窗放下來問。這樣的“大玩具”自然成為了一些越野或者改裝愛好者的目標。但是，也有朋友在不停地問:作為一個“大玩具”，它有自動變速箱的車型嗎？今天，我給大家?guī)砹撕孟?。作為中期改款?019款大領主（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經推出了自動變速箱車型，今天我們將進行試駕。

我們這次測試的車型是2019款2.5T大魔王柴油兩驅自動超豪華標雙，指導價14.98萬元。

與目前的手動版本相比，大魔王自動版本外觀變化不大，依然保持著硬朗的風格。汽車沉重的前部非常有力，并配備了兩個前駐車雷達探頭。車身尺寸方面，其長寬高分別為5341×1920×1845mm，軸距為3230 mm。

領主 2019款 2.5T大領主柴油兩驅自動超豪華型標雙車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.98萬

內飾搭配黑色和棕色。除了棕色皮質材質外，空出風口等處還勾勒出金色外環(huán)，進一步提升了檔次感。此外，新車還采用了時下流行的浮屏設計，并從之前的8英寸大屏升級為9英寸。

座椅采用皮革包裹，內部填充的海綿厚度適中。另外，隨著前排座椅加熱功能的加入，其舒適性明顯提升。

2.5T柴油+6AT 變速箱表現(xiàn)平順

動力方面，新車依舊搭載江西五十鈴JE4D25Q5A的2.5T柴油發(fā)動機，最大功率129馬力/3400轉/分，峰值扭矩320?！っ?1800轉/分。與之匹配的是來自Punch Powerglide斯特拉斯堡的六速自動變速箱，有運動模式和雪地模式。

對于這臺2.5T發(fā)動機，我在測試它的手動版本時就已經很熟悉了。適中的動力輸出遠非激進，但并不會給人偷懶的感覺，在日常城市道路上行駛時能給人一種充足的狀態(tài)。6AT變速箱的平順性能，駕駛起來感覺輕松愉悅。日常行駛時，發(fā)動機轉速基本保持在1500-2000轉/分。在穩(wěn)定行駛的情況下，當速度指示器剛剛觸及2000轉/分時，它可以快速上移。

我們將駕駛模式切換到SPORT模式，此時發(fā)動機轉速基本保持在2000rpm，升檔速度延遲到2500rpm。當你計劃加速超車時，在運動模式下，只要你深踩油門，變速箱就會很快明白你的意圖，動力響應會比正常模式下更積極。

該車采用前雙橫臂懸架結構和后整體橋式懸架結構，彈性元件為五片鋼板彈簧，國內大部分皮卡產品都采用這種結構。鋼板彈簧承載能力強，但舒適性不好。我們試駕的路段多為高速公路，雖然在通過一些不好的道路時前懸架的率性和支撐性不錯；后懸架的彈跳感還是比較強的，尤其是通過減速帶的時候。

★編輯評論

Grand Lord Automatic Edition在外觀上基本保持了目前車型硬朗魁梧的造型風格，內飾也做了小幅調整，采用了9英寸的觸摸屏，整體風格更加前衛(wèi)。配置進一步完善。新車增加了一鍵啟動/無鑰匙進入、電子手剎、行車記錄儀、自動大燈、感應雨刷、電動座椅和前排座椅加熱。此外，剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制和上坡輔助等安全配置也成為新車型的標配。

動力方面，雖然車還算滿意，但還是能勝任日常駕駛。變速箱的平順性值得肯定，對于一些熱愛越野的朋友來說，自動變速箱的推出無疑是一個好消息。