【太平洋汽車網(wǎng)】別克英朗1.3t輕混有一鍵啟動(dòng)，在車輛的使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)工況以及用戶駕駛行為，自動(dòng)完成敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、能量回收、電動(dòng)怠速等一系列工作。而在啟動(dòng)車輛或是自動(dòng)啟停后再啟動(dòng)瞬間，48V電機(jī)能夠提供足夠的扭矩，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至目標(biāo)怠速狀態(tài)。

　　英朗是車名字，1.3t是排量，輕混是輕混動(dòng)力。

　　外觀方面：1.3T輕混的英朗前臉依然是經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)，飛翼式中網(wǎng)辨識(shí)度很高，視覺上也很精神。1.3T輕混車型身材與1.5L差不多，只是身高增加了22mm。內(nèi)飾部分跟19款基本沒變，但是配置上有了一些縮水，一鍵啟動(dòng)開關(guān)改為了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，所以英朗回歸了擰鑰匙啟動(dòng)車輛的年代。

　　動(dòng)力方面：1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，最大扭矩230牛?米，匹配6AT變速箱。而1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率不過113馬力，扭矩也只有141牛?米，實(shí)話實(shí)說，1.3T即便不加48V電機(jī)，動(dòng)力也比1.5L的不差。

　　駕駛感受：實(shí)際駕駛1.3T輕混，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)在輕混彌補(bǔ)之下不再是什么問題，低檔位動(dòng)力提升順暢了許多，啟停也更輕盈，只是別克6AT有些拖累了動(dòng)力表現(xiàn)。性價(jià)比還是不錯(cuò)的，大毛病沒有，小毛病也不多，最大的優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格便宜。

　　擴(kuò)展資料：注意事項(xiàng)：輕混合動(dòng)力系統(tǒng)汽車，在某種意義上說，其實(shí)就是插電式混合動(dòng)力車。插電式的普通混合動(dòng)力汽車被剔除出了新能汽車的隊(duì)伍，但對(duì)于整個(gè)新能汽車市場說，其實(shí)并無大礙。根據(jù)電機(jī)的輸出功率在整個(gè)系統(tǒng)輸出功率中占的比重。

　　也就是常說的混合度的不同，此類車中電池驅(qū)動(dòng)力占極小的比例，內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)力占極大的比例，代表的車型是PSA的混合動(dòng)力版C3和豐田的混合動(dòng)力版Vitz。輕混合式混合動(dòng)力汽車是一種很好的出行工具，如果好好利用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）