奧迪Q3 參考價：27.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1564條)

天津工廠是一汽大眾繼長春、成都、佛山、青島之后在中國的第五家工廠。2021年正式投產(chǎn)。目前奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和譚躍在該廠共產(chǎn)。今天我們來到天津工廠，看到一汽-一汽-大眾最年輕、最先進、最先進工廠的亮點。

參觀工廠的時間比較短，全程不允許拍攝。這一次主要講整體感受，然后選取一些亮點進行詳細描述，盡量在畫面不多的情況下盡量講清楚。

文章亮點:

一汽大眾最年輕、最先進的工廠

高自動化率工廠+規(guī)模效應

天津一套，北京二環(huán)十套房

工廠概述

如開頭所述，天津工廠是一汽-大眾集團最新的整車廠。2021年7月開工建設，2021年6月首個整車SOP，表明其具備整車生產(chǎn)能力。整個過程需要23個月，在主機廠是一個非?？斓氖┕に俣?。

主機廠西側有一個能容納上萬輛車的整車物流園區(qū)。一汽-大眾的物流車以此為起點，將車輛發(fā)往全國各地及全球的4S店鋪。

確實是一流的整車廠。

對于任何品牌來說，制造一輛車無非就是沖壓、焊接、噴漆和總裝四大工序。我們只是走過了四個車間。

總裝車間的收緊系統(tǒng)甚至會將每一項工作數(shù)據(jù)上傳到德國大眾數(shù)據(jù)庫，并保存十年，隨時追蹤問題。

焊接車間每小時將完成65架的生產(chǎn)，零件的循環(huán)效率非常高。然而，高輸出支持的規(guī)模效應使公眾能夠設置沖壓和焊接的緩沖時間。在一兩天內，沖孔后的零件會在這些臺架上靜止不動，“自行沉淀”，沖孔過程中殘留的沖洗液自然滴干，以免影響涂裝過程。

這些可有可無的設備，但細節(jié)會在一定程度上影響車輛的質量，只有當規(guī)模達到一定水平或者車企對一款車型有很大信心的時候，才會愿意加裝。我們買車的只有一小部分是那些鐵材料，相當一部分其實是分攤這些生產(chǎn)線的成本。

噴漆車間的小細節(jié)

難點在于，如果機器人的運動誤差超過1毫米，可能會撞到框架上，這就需要很高的精度。一方面，透明PVC膠是防腐的；另一方面，PVC在高溫下熔化后，會滲透到縫隙中，充滿整個車身的縫隙，從而防止空腔鈑金在行駛過程中產(chǎn)生共振，影響車輛的NVH。

“空型腔補蠟”的另一項技術是德系車獨有的工藝。其原理是液態(tài)蠟在車身內表面固化形成0.5-1毫米的保護層，在汽車遇到涉水時也能起到防銹的作用。不幸的是，我們沒有參觀這個過程。

實驗室和綜合測量室

從四大流程來看，我們還參觀了一汽-大眾天津工廠的氣味實驗室和綜合計量室質檢部下屬的兩個車間。氣味實驗室負責檢測有害和無害的氣味。這里有一個行業(yè)共識——車內的氣味可能是甲醛等有害氣體，但也可能是無害的；相應的，如果車內沒有氣味，也不一定安全，可能會有有害氣體。

路試階段每輛車都要經(jīng)過氣味實驗室的檢測，而生產(chǎn)階段則是抽樣檢測，每個生產(chǎn)周期都要抽取幾輛車進行檢測。

一汽-大眾天津工廠擁有一汽-大眾僅有的兩個綜合計量室之一，兩個綜合計量車間耗資約1億元。

另一套是德國進口的金屬檢具，可以模擬完美車身，測量焊接車架，檢測表面差異和間隙。一方面，間隙是指接縫處間隙寬度的絕對值；另一方面，差距是否均勻也是一個考慮因素。

全文摘要

我坐電瓶車參觀了一汽-大眾天津工廠。很遺憾很多細節(jié)沒有仔細檢查和研究，但還是留下了大致的印象。負責任，在我見過的這么多汽車工廠當中，天津工廠整體上絕對是一流的，無論是幾道工序的自動化程度，工人的狀態(tài)還是相對新技術的應用，它無疑都是走在前列的。當然，這些也是有道理的。畢竟這是2021年投入使用的知名汽車品牌工廠。