捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

2021年圣誕節(jié)當天，一汽-大眾在東北吉林、黑龍江等極寒地區(qū)組織了全新捷達的試駕會。當時，我的同事李毅參加了活動，并為大家提供了一份精彩的試駕報告。測試的車型是1.6L自動變速箱豪華型。為了向更多方向展示全新捷達，以一汽-大眾在川滇高原舉辦的第二次試駕為契機，我們帶來了全新捷達1.6L手動變速箱車型的試駕文章。

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●新款捷達詳情:

由于試駕時間倉促，無法拍攝到更全面、更詳細的圖片。我們會盡快改進所有圖片。以下是新捷達的一些細節(jié)。

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關(guān)于新捷達的外觀，我覺得不用過多贅述。大眾的家族基因已經(jīng)深深融入其中。好在新捷達還是有一些自己的特色。多邊形的大燈和凌厲的腰線是它區(qū)別于其他車型的參照物。

全新捷達的輪胎尺寸均為185/60 R15，所有車型均采用漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）泰的OPTIMO K415輪胎。這個輪胎是韓泰為很多汽車廠家提供的配套產(chǎn)品。它的主要特點是耐磨，但缺點是有點硬，不太舒服。目前市場上的價格在380元左右。

新捷達的便利性很好。多媒體系統(tǒng)提供SD卡槽、AUX接口、USB接口、CD作為四種音源輸入方式，開車時無需聽音樂。此外，手動變速箱和自動變速箱的高配車型還配備了自動空調(diào)節(jié)。

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​全新捷達的空車廂相比同級別的表現(xiàn)非常不錯。2603mm的軸距讓車內(nèi)的縱空車廂充足，后排只有兩個人的時候長時間乘坐也不會很辛苦。

●試駕體驗

據(jù)了解，全新捷達將搭載1.4L和1.6L自然吸氣兩種發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大功率為110馬力/5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為155?！っ?3800轉(zhuǎn)/分。1.4L發(fā)動機的最大功率為90馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為132牛米/3800轉(zhuǎn)/分。匹配這兩款發(fā)動機的變速箱包括六速自動變速箱型號AQ250和五速手動變速箱型號MQ200。

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​搭載全新捷達手動擋車型的MQ200變速箱成為經(jīng)典產(chǎn)品。了解大眾車型的朋友都知道它的諸多優(yōu)勢。出色的手感、清晰的檔位和緊湊的換擋規(guī)律絕對是同級別中的標桿。

從我的實際駕駛經(jīng)驗來看，我認為1.6L手動變速箱車型能夠應對大多數(shù)路況。我們車上有四個75公斤左右的成年人，外加四個行李箱。這臺1.6L發(fā)動機的動力輸出還是比較不錯的，沒有大費周章的感覺。然而，如果你想以超過80公里/小時的速度超車，你需要將速度提高到3000轉(zhuǎn)/分以上。

不過作為家用車，新捷達還是需要注重經(jīng)濟性和舒適性。行車電腦顯示屏提供了非常實用的換擋提示功能，不僅可以幫助人們養(yǎng)成良好的駕駛習慣，還可以在推薦的換擋區(qū)域換擋，有助于節(jié)省燃油。

新款捷達采用電子助力系統(tǒng)。低速行駛時，方向盤轉(zhuǎn)得稍重，讓在市區(qū)行駛的車主有點累。但高速行駛時，轉(zhuǎn)向反饋適中，轉(zhuǎn)向后的反饋非常線性。

●全文總結(jié):

通過兩天的試駕，全新捷達1.6L手動變速箱車型改變了我對它的看法。它堅韌時尚的外觀、眾多的主被動安全配置、出色的變速箱手感和寬敞的后排空空間等都給我留下了深刻的印象。但是，有些缺點也很令人遺憾。其中，窗口控制按鈕不得不提。在10萬左右的家用車中，主駕駛只能控制前兩個電動車窗的升降是極其罕見的。這次新捷達和兄弟新桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一起被省略了。希望廠家考慮增加這個實用配置。現(xiàn)在，上市還有不到兩個月的時間。希望交付給第一批車主的全新捷達有四個控制按鈕。

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