MINI 參考價(jià)：19.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(441條)

回顧4月份的新能源汽車(chē)圈，稱(chēng)得上是一場(chǎng)熱鬧的盛會(huì)。一方面，車(chē)企紛紛在上海車(chē)展上展示新車(chē)和太陽(yáng)計(jì)劃；一方面，還有特斯拉女車(chē)主站頂維權(quán)的另一個(gè)案例。在兩相夾擊之下，上海保險(xiǎn)4月份的銷(xiāo)量經(jīng)歷了諸多變數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，排名前三的新能源車(chē)企分別是上汽通用五菱、比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē)，3月份排名第一的特斯拉在4月份跌至第四。

具體來(lái)看，排名第一的上汽通用五菱4月銷(xiāo)量為28847輛，較3月下滑15.4%。該車(chē)公司銷(xiāo)售新能源汽車(chē)6輛，其中洪光MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV銷(xiāo)量26163輛?？梢钥闯?，上汽-通用-五菱新能源汽車(chē)銷(xiāo)量主要由洪光MINIEV驅(qū)動(dòng)。現(xiàn)在上海拒絕微型電動(dòng)車(chē)上牌。不知道這會(huì)不會(huì)影響它接下來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

比亞迪以上述21894輛排名第二，較上月增長(zhǎng)23.3%。其主要車(chē)型包括比亞迪韓、秦EV和比亞迪。排名第三的長(zhǎng)城汽車(chē)投保1.205萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.7%。其新能源車(chē)全部來(lái)自歐拉品牌，其中7603輛為歐拉黑貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）投保，2503輛為歐拉白貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）投保，1825輛為歐拉好貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）投保。

4月19日車(chē)展后飽受輿論圍攻的特斯拉，銷(xiāo)量較3月下滑2.3萬(wàn)輛，上述保險(xiǎn)的11954輛排名第四，較3月的34664輛下滑65.5%。可見(jiàn)，處于風(fēng)暴中心的特斯拉市場(chǎng)表現(xiàn)明顯受到負(fù)面信息的影響。保險(xiǎn)以上的廣汽乘用車(chē)9030輛排名第五，環(huán)比增長(zhǎng)23.7%。

在排名6-10的車(chē)企中，有兩家來(lái)自造車(chē)新勢(shì)力，蔚來(lái)汽車(chē)排名第7，LI排名第10，Xpeng Motors 4990輛排名第11，無(wú)緣前十。

具體來(lái)說(shuō)，由于特斯拉的整體影響，4月份銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的洪光MINIEV車(chē)型只有一款，保額26163輛，排名第一。該車(chē)人身保險(xiǎn)保障達(dá)到24517輛，占比93.7%，單位保險(xiǎn)保障1646輛?？梢钥闯觯楣釳INIEV主要是由私人消費(fèi)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的，這足以證明這種模式的成功。

"洪光MINIEV的私人消費(fèi)比例達(dá)到94% "

歐拉黑貓、比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和7，603輛、7，059輛分別排名第二和第三，其中比亞迪漢的銷(xiāo)量主要由南方城市帶動(dòng)，車(chē)險(xiǎn)排名前五的城市分別是深圳、上海、杭州、北京和廣州。AION S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以7020輛保險(xiǎn)以上車(chē)型排名第四，銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)14.91%，成為前五名中唯一正增長(zhǎng)的車(chē)型。

Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量下滑至6438輛，勉強(qiáng)排名第五，環(huán)比下降73.8%，3月份該車(chē)排名第二；Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷(xiāo)量也下降了45.5%，至5516輛。如果事先知道女性車(chē)主維權(quán)的影響力這么大，特斯拉可能連上海車(chē)展都不想?yún)⒓恿?。目前，特斯拉?duì)維權(quán)事件的回應(yīng)遠(yuǎn)未平息輿論。同時(shí)，國(guó)內(nèi)外負(fù)面消息持續(xù)，其5月份市場(chǎng)表現(xiàn)將持續(xù)下滑。

“與3月份售出的2.5萬(wàn)輛相比，Model 3下降了73.8%。”

就Top 10車(chē)型銷(xiāo)量而言，造車(chē)新勢(shì)力表現(xiàn)一般。李ONE中僅有ONE車(chē)型以5539輛排名第7，蔚來(lái)ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、鵬p7、零跑T03、哪吒V依次排名第11至14位。

編輯評(píng)論:

特斯拉一直是中國(guó)市場(chǎng)的輿論和話題中心。然而，自2021年上海車(chē)展女車(chē)主維權(quán)事件后，特斯拉的口碑一路下滑，高科技公司的光環(huán)也逐漸消散。給車(chē)企的啟示之一就是要關(guān)注用戶反饋，不要對(duì)用戶的聲音不置可否，敷衍抹黑用戶群體更不可取。有業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉口碑崩盤(pán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)有利也有弊，因?yàn)樘厮估恢痹谛履茉词袌?chǎng)起到積極的引導(dǎo)作用，現(xiàn)在對(duì)負(fù)面的處理不當(dāng)會(huì)影響整個(gè)新能源市場(chǎng)的形象；另一方面，特斯拉因短期負(fù)面影響導(dǎo)致的銷(xiāo)量下滑給了其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手機(jī)會(huì)，這將使中國(guó)新能源車(chē)企再次向銷(xiāo)售高地發(fā)起進(jìn)攻。如何看待4月份保險(xiǎn)銷(xiāo)售排名的變化？歡迎留言互動(dòng)。(來(lái)源:第一電氣；文/宋