北京BJ30 參考價(jià)：10.58萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

新的造車(chē)熱潮就像一千人的軍隊(duì)擠過(guò)一座木橋。與其他新興車(chē)企相比，雷霆?jiǎng)恿Φ钠放泼Q(chēng)獨(dú)樹(shù)一幟，難以識(shí)別，也打出了“專(zhuān)利+政府扶持”的底牌。11月8日，公司在北京召開(kāi)品牌交流會(huì)，詳細(xì)分析了未來(lái)產(chǎn)品戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃。

計(jì)劃曝光三個(gè)平臺(tái)四個(gè)型號(hào)。

該公司成立于2021年，并于2021年首次亮相法蘭克福車(chē)展，展出了首款概念車(chē)。2021年，首款量產(chǎn)車(chē)在北京品牌發(fā)布會(huì)上展出，TP-01原型車(chē)和SUV車(chē)型同年在法蘭克福車(chē)展上發(fā)布。

“公司第一輛量產(chǎn)車(chē)”

據(jù)官方介紹，該公司首款量產(chǎn)車(chē)型為豪華電動(dòng)車(chē)，搭載了2.17萬(wàn)塊與特斯拉同類(lèi)型的圓柱形三元鋰電池。整個(gè)電池組容量為110kWh，NEDC續(xù)航里程為650km，0-100km加速時(shí)間為3.2s該車(chē)前后配備三套電機(jī)，最大功率585 HP ，最高時(shí)速240 km/h，內(nèi)飾方面，采用了橫跨駕駛座和副駕駛座的超大曲面玻璃屏，全長(zhǎng)131 cm，高27 cm。它由左右中長(zhǎng)30厘米的三塊顯示屏組成，取代了傳統(tǒng)的中控臺(tái)，支持語(yǔ)音和手勢(shì)指令。預(yù)計(jì)這款車(chē)型的起售價(jià)為49萬(wàn)元，將于2021年量產(chǎn)。

“SUV車(chē)型”

另一款SUV車(chē)型也采用了上述車(chē)型相同的平臺(tái)，并且擁有家族式的波紋前臉。根據(jù)之前的官方信息，這款SUV的動(dòng)力性能參數(shù)與轎車(chē)相近，未來(lái)新車(chē)中會(huì)有多種電機(jī)供消費(fèi)者選擇。SUV車(chē)型的推出將晚于轎車(chē)。

“一輛小型電動(dòng)車(chē)”

此外，還規(guī)劃了小型車(chē)和488超級(jí)跑車(chē)的平臺(tái)。小型電動(dòng)汽車(chē)主要面向歐洲市場(chǎng)，目標(biāo)是續(xù)航里程為350公里的城市車(chē)輛。第一批量產(chǎn)車(chē)計(jì)劃于2021年在比利時(shí)工廠的裝配線下組裝，第一年年產(chǎn)1萬(wàn)輛，第二年年產(chǎn)3萬(wàn)輛。未來(lái)還計(jì)劃進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，投資旅游領(lǐng)域。這款超級(jí)跑車(chē)預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)美元，目前尚未發(fā)布詳細(xì)信息。公司計(jì)劃基于這些技術(shù)持續(xù)開(kāi)發(fā)5-8款車(chē)型，未來(lái)5-6年每年推出1-2款。

條體將高端豪華品牌的定位歸結(jié)于自身的專(zhuān)利技術(shù)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和模塊化底盤(pán)的研發(fā)。目前有200多項(xiàng)專(zhuān)利，650多項(xiàng)專(zhuān)利仍在申請(qǐng)中。比如其在美國(guó)申請(qǐng)的專(zhuān)利——“電動(dòng)汽車(chē)熱管理系統(tǒng)與控制系統(tǒng)”等相關(guān)技術(shù)，與特斯拉技術(shù)相比，溫度控制在10℃，溫度控制在2℃，使得電池系統(tǒng)更加安全穩(wěn)定。

政府幫助贏得資格。

2021年，我們的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)基地落戶(hù)江西贛州，也是因?yàn)楣九c贛州政府、贛南基金會(huì)簽訂了合資協(xié)議。短短兩個(gè)月，雙方敲定合作，10項(xiàng)專(zhuān)利價(jià)值12.8億，甘南產(chǎn)業(yè)投資基金提供資金和土地。目前已建成試生產(chǎn)車(chē)間，工廠計(jì)劃年生產(chǎn)能力為10萬(wàn)輛。

除了土地和資金的支持，贛州市政府還將幫助贊贊獲得生產(chǎn)資質(zhì)，這也給了贊贊必勝的信心。據(jù)了解，今年2月，國(guó)家發(fā)展改革委決定加快推進(jìn)甘南蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃，明確指出其中“甘州拓新能源汽車(chē)公司純電動(dòng)乘用車(chē)新生產(chǎn)項(xiàng)目”被列為優(yōu)先支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展，因此脫脫電動(dòng)車(chē)廠不會(huì)受到國(guó)家發(fā)展改革委暫停資質(zhì)審批的影響，一旦恢復(fù)審批，即可快速獲得資質(zhì)。

「昌邑品牌標(biāo)志」

本次交流會(huì)上，公司的官方介紹以及地方政府領(lǐng)導(dǎo)在平臺(tái)上的發(fā)言，都表明公司的政府背景相當(dāng)強(qiáng)大。與其他靠互聯(lián)網(wǎng)或資本公司“撐腰”的新造車(chē)企業(yè)不同，政府扶持可以給企業(yè)帶來(lái)大量資源，也可能帶來(lái)市場(chǎng)決策和運(yùn)營(yíng)效率的約束。不過(guò)很明顯，云巖很樂(lè)意看到這樣的合作，首先是借助政府力量打開(kāi)早期市場(chǎng)。不僅與贛州政府合作，還在重慶政府的支持下在當(dāng)?shù)亟艘患译姍C(jī)廠，還獲得了比利時(shí)政府基金的投資，并計(jì)劃將工廠和業(yè)務(wù)擴(kuò)展到比利時(shí)。

總結(jié):

這家新造車(chē)企業(yè)，前身是臺(tái)灣省上市公司，并沒(méi)有走市場(chǎng)化發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)”之路。而是專(zhuān)注于專(zhuān)利研發(fā)，借助政府資源，基于技術(shù)打造高品質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)。從公布的產(chǎn)品參數(shù)來(lái)看，調(diào)優(yōu)性能不錯(cuò)，但實(shí)際量產(chǎn)效果和市場(chǎng)前景還有待檢驗(yàn)。