造型設(shè)計時尚動感

個性和時尚很重要。很多追求時尚的年輕人對轎跑車車型毫無抵抗力，其優(yōu)雅颯爽的身材讓追求美學(xué)的人著迷。但能貼近大眾的民族化轎跑車并不多，售價8480-12380萬元的新寶駿RC-6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能滿足很多人的需求，能讓很多年輕人的理想照進現(xiàn)實。接下來，我們來看看這款時尚的國民中型轎跑車。

寶駿RC-6定位為轎跑車式中型車，充滿動感、年輕、時尚的特點。前口式中網(wǎng)采用點陣式設(shè)計，后溜背式造型動感十足。車身尺寸方面，其長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800 mm。

新寶駿RC-6 2019款 1.5T CVT 24小時在線尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價11.38萬

尾部的設(shè)計很簡單，但也不乏層次感和立體感。尾燈的風(fēng)格與大燈相呼應(yīng)，不像大燈那么保守和“低調(diào)”，而是全部采用LED光源。

內(nèi)飾搭配并不低調(diào)，除了黑色風(fēng)格外，還加入了米色和紅色的搭配。貫穿中控臺的飾板與空出風(fēng)口完美融合，內(nèi)嵌紅色元素，注入了一些激情與動感。

整體做工沒有問題。材料方面，中控臺雖然采用了大面積的軟質(zhì)材料，但是覆蓋層還是有點薄，在觸感方面不是特別舒適。

雙12.3英寸連體大屏/乘坐空間

新車配備了12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏，這也是近兩年的大趨勢。在顯示清晰度和操作靈敏度方面的表現(xiàn)也是可以接受的。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

鑒于掀背車的開口，整體體積還是比較大的。后排座椅支持4/6比例下降，下降后地板平整度還不錯。雖然有一個小斜坡，但不影響物品的堆放。

1.5T+CVT動力組合

動力方面，該車采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機型號為LJ0，最大功率147馬力/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩250?！っ?2200-3400轉(zhuǎn)/分。傳動系統(tǒng)方面，匹配可模擬8擋的CVT無級變速器。事實上，我們對這個電力系統(tǒng)并不陌生。新寶駿的很多車型，比如新寶駿RS-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、新寶駿RM-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），現(xiàn)在還在使用。

新寶駿RC-6的油門響應(yīng)更加積極，腳感輕盈舒適，起步輕松，整體加速性能也非常線性。驅(qū)動力雖然沒那么強，但也不是太肉，開起來也沒有前期跳躍的感覺。這會讓你覺得這是一個很容易相處的朋友。

CVT的平順性表現(xiàn)不錯。啟動后不知不覺加速到55km/h左右時，當(dāng)我將擋把推到手動模式右側(cè)觀察時，已經(jīng)進入6擋狀態(tài)，表現(xiàn)流暢自然。變速箱的升降擋還是正的，在城市道路超車，深踩油門后反應(yīng)很快。

正常模式下，日常行駛的速度基本維持在1500-1700rpm，超過2000rpm動力輸出會更加明顯。也有經(jīng)濟模式和運動模式，但經(jīng)濟模式不明顯，感覺和普通模式?jīng)]有太大區(qū)別。至于運動模式，它提供了一些明顯的動態(tài)響應(yīng)，動態(tài)響應(yīng)變得更加積極。但畢竟是1.5T發(fā)動機，想要獲得非凡的運動感，可能會失望。此外，在運動模式下，日轉(zhuǎn)速會延遲500rpm，轉(zhuǎn)速基本控制在2000-2200rpm。事實上，更多的“收獲”伴隨著一些噪音。所以在權(quán)衡利弊的情況下，按照規(guī)則選擇普通模式會更舒服。

還有三種轉(zhuǎn)向設(shè)置:舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運動。標(biāo)準(zhǔn)模式和運動模式差別不大，舒適模式下既平靜又輕盈。整體虛位置小，指向性還可以，只是方向盤反饋不夠線性，轉(zhuǎn)向完成時有點僵硬，還是優(yōu)化空。

該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。懸架屬于局部舒適性的調(diào)節(jié)，可以主動過濾路面的微小振動。面對一些大顛簸或者爛路，后半段懸掛還是有點硬，但是整體性還可以，不松。

★全文總結(jié):

寶駿RC-6的設(shè)計時尚動感，足以迎合喜愛轎跑車車型的年輕人的口味。內(nèi)飾的布局同樣明智，兩塊12.3英寸的一體式大屏幕引人注目。車輛系統(tǒng)和駕駛輔助也給我們帶來了很好的體驗和感受。1.5T+CVT的動力組合非常接近家用，但在噪音控制和剎車設(shè)定方面需要優(yōu)化。另外，沒有LED大燈真的很遺憾。

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