自貢和眾汽車(chē)大眾 高爾夫最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
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高爾夫封閉式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條,有著一定的視覺(jué)沖擊力,搭配簡(jiǎn)約的前臉,整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。
該車(chē)長(zhǎng)寬高4296/1788/1471mm,軸距2636mm,車(chē)側(cè)給人一種非常年輕的感覺(jué),采用流暢的線條,動(dòng)感的設(shè)計(jì)令人眼前一亮。
高爾夫內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺(jué),中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上銀色飾條,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200?!っ住?/p>
高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@雕工說(shuō)道:“車(chē)子的動(dòng)力不算最突出的,整體還行,坐滿人駕駛的時(shí)候也不會(huì)有明顯的挫頓感。只能算是中等吧?!?/p>
網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門(mén)踏板,車(chē)輛的降檔過(guò)程非常迅速,隨后的升擋過(guò)程也比較有力。當(dāng)然,如果緩緩踩下油門(mén)踏板的,且幅度較小,此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況,這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下,油門(mén)虛位更小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開(kāi)慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?!?/p>
網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說(shuō)道:“動(dòng)力隨時(shí)有,超車(chē)聲浪很帶勁,一腳油門(mén)直接160,絲毫不虛,DQ381真的超聰明,前期夠用了,100以上還是有推背感的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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