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五龍山奧達(dá)通奧迪 奧迪A6L最新報(bào)價(jià) 歡迎蒞臨鑒賞

2022-01-01 17:54:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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?五龍山奧達(dá)通奧迪本市售本市 電話:4008190055-9502
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2022款 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬(wàn) - 54.70萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn)
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2022款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.60萬(wàn) - 65.60萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬(wàn) - 41.98萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 44.38萬(wàn) - 44.38萬(wàn)
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2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬(wàn) - 44.55萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 46.88萬(wàn) - 46.88萬(wàn)
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2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬(wàn) - 50.58萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬(wàn) - 54.48萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦動(dòng)感型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn)
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2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬(wàn) - 65.38萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

  奧迪A6L前臉看上去十分大氣,中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾條,給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

  該車長(zhǎng)寬高5050/1886/1475mm,軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

  奧迪A6L內(nèi)飾看上去非常大氣,中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),并飾以黑色飾板,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力,峰值扭矩350牛·米。

奧迪A6L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@sam-mt說(shuō)道:“動(dòng)力這方面給我的感受還是很滿意的,加速D檔溫順柔和,S檔激情四射,搭配2.0渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,起步不是很平順,有頓挫的感覺(jué),加速性能很強(qiáng)勁,加速推背感很強(qiáng)。在高速上的動(dòng)力效果也不錯(cuò),車速120不在話下,超車毫無(wú)壓力。這款車的動(dòng)力方面給我的體驗(yàn)還是挺滿意的?!?/p>

網(wǎng)友@鋒范車主說(shuō)道:“喜歡這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)性能,動(dòng)力輸出很線性,起步就比較有感覺(jué),不會(huì)拖泥帶水的,高速上超車性能也是很不錯(cuò),油門和剎車性能都做的很科學(xué)?!?/p>

網(wǎng)友@明月何時(shí)說(shuō)道:“走高速或者快速路7個(gè)左右,市區(qū)平均下來(lái)得10個(gè)以上了,總體來(lái)說(shuō)可以接受”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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