與奧迪同出名門(mén)? 聊睿騁CC燈光技術(shù)
去年這個(gè)季節(jié),我在長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心呆了幾天。雖然受到各種保密領(lǐng)域的限制,但我知道在都靈的辦公樓里,一個(gè)數(shù)百人的團(tuán)隊(duì)正在為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)長(zhǎng)安新車。意大利的人文氛圍和豐富的設(shè)計(jì)資源,讓長(zhǎng)安人有了更廣闊的視野,也讓他們總結(jié)出了“動(dòng)態(tài)生活”的設(shè)計(jì)理念。這聽(tīng)起來(lái)深刻而空靈。如果你想讓那些想法落地,你必須有腳踏實(shí)地的工程技術(shù)來(lái)支撐。比如一個(gè)簡(jiǎn)單的大燈背后,就有說(shuō)不完的故事。
●“呼吸大燈”!
在與長(zhǎng)安設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政的多次交流中,他經(jīng)常談到“動(dòng)態(tài)生活”這個(gè)詞。他想表達(dá)的也是當(dāng)今汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)趨勢(shì),那就是賦予汽車生命和靈魂,讓汽車不再是冰冷的鋼鐵機(jī)器。說(shuō)起來(lái)容易,但給設(shè)計(jì)師出了難題。畢竟,汽車是機(jī)械和電子的混合體。我該怎么辦?除了設(shè)計(jì)本身,長(zhǎng)安人表現(xiàn)出了另一種思維方式。
從瑞城CC的外觀來(lái)看,雖然它的車身線條和造型發(fā)生了很大的變化,但它基本上是一款沉穩(wěn)內(nèi)斂的車輛。如何營(yíng)造生活感?你一打開(kāi)車門(mén)就明白了。
當(dāng)你用車鑰匙解鎖車輛時(shí),瑞城CC的大燈組會(huì)營(yíng)造出一種生活感。首先打開(kāi)LED日間行車燈,然后交替打開(kāi)遠(yuǎn)光燈和近光燈3次。為了體現(xiàn)人的呼吸感,遠(yuǎn)近燈逐漸開(kāi)啟,逐漸關(guān)閉。同時(shí),后尾燈將與前大燈保持同步呼吸。
大燈視頻效果顯示:
更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。
后尾燈視頻效果顯示:
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你可以把它想象成一個(gè)仿生設(shè)計(jì)。燈光的開(kāi)關(guān)頻率和人呼吸的頻率差不多,讓車輛看起來(lái)像是在呼吸,視覺(jué)上給我們一種生命特征的感覺(jué)。事實(shí)上,說(shuō)到用燈光賦予汽車生命,長(zhǎng)安并不是第一家這樣做的汽車公司。
車燈常被比作“眼睛”,俗話說(shuō)“眼睛是心靈的窗戶”,所以車燈設(shè)計(jì)往往是車企造車時(shí)非常重視的一個(gè)點(diǎn)。通過(guò)大燈營(yíng)造汽車的生命感,一直是汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的經(jīng)典手法。
●“呼吸燈”是如何實(shí)現(xiàn)的?
從照明技術(shù)來(lái)看,這種“呼吸燈”并不難實(shí)現(xiàn),即使去汽配城,也不用花多少錢(qián)就能換各種呼吸燈。難的是如何設(shè)計(jì)出有搭配感的車,既不太“汽配城風(fēng)格”又能展現(xiàn)視覺(jué)沖擊力。這是長(zhǎng)安人多次選擇的結(jié)果。
長(zhǎng)安在照明方面提出了很多想法,但一輛車的最終量產(chǎn)狀態(tài)往往是在推翻了無(wú)數(shù)方案之后才塵埃落定。方案確定后,需要批量生產(chǎn)。為了達(dá)到“呼吸燈”的效果,長(zhǎng)安找到了汽車照明領(lǐng)域的“老司機(jī)”——馬瑞利。
2021年,馬瑞利為奧迪R8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)設(shè)計(jì)了全球首款量產(chǎn)LED大燈,并獲得“紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。時(shí)至今日,它仍然是許多大牌車企照明系統(tǒng)的首選合作伙伴。當(dāng)然,作為汽車零部件的綜合供應(yīng)商,它也生產(chǎn)汽車懸架系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)和電子系統(tǒng)所需的零部件。長(zhǎng)安在LED照明技術(shù)上也很看重馬瑞利的底蘊(yùn)。因此,在芮城CC項(xiàng)目前期,長(zhǎng)安就開(kāi)始尋求與馬瑞利的合作。在這臺(tái)瑞城CC的前后大燈組中,馬瑞利提供了67個(gè)LED光源。
大燈組共有17個(gè)LED光源,主要通過(guò)遠(yuǎn)近光的交替點(diǎn)亮來(lái)實(shí)現(xiàn)呼吸效果。交變頻率是創(chuàng)造這種效果的難點(diǎn)。一開(kāi)始設(shè)定的時(shí)間是1秒、2秒、3秒交替開(kāi)啟,但效果并不理想。后來(lái)為了優(yōu)化“呼吸”效果,他們專門(mén)找了12個(gè)員工來(lái)真實(shí)測(cè)試人的呼吸頻率,最終定為1.5秒。
車尾尾燈也花了長(zhǎng)安很多心思。是的,一個(gè)位置燈配有50個(gè)LED光源。這是為了讓尾燈呼吸更均勻。這其實(shí)是照明技術(shù)不斷進(jìn)步的結(jié)果。LED技術(shù)的出現(xiàn)大大縮小了光源的尺寸,這也讓一個(gè)尾燈下有50個(gè)光源的可能。傳統(tǒng)的鹵素?zé)麸@然是沒(méi)有希望了。總之,在瑞城CC上,我們可以看到中國(guó)品牌汽車更注重細(xì)節(jié)。除了外觀、電源、空房間等注意點(diǎn),他們也開(kāi)始在照明上下功夫。
●總結(jié):
相比中國(guó)品牌在SUV領(lǐng)域的受歡迎程度,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)慘淡,而中型車市場(chǎng)則被合資品牌嚴(yán)重抓傷,能夠在中型車戰(zhàn)場(chǎng)上冠名的中國(guó)車屈指可數(shù)。毫無(wú)疑問(wèn),長(zhǎng)安瑞程CC想要接過(guò)前輩的大旗,再次沖擊中型車市場(chǎng)。從燈光配置來(lái)看,不得不說(shuō)瑞城CC已經(jīng)很努力了,能否最終被消費(fèi)者認(rèn)可還是一個(gè)問(wèn)號(hào)。也許在12月底上市后,我們會(huì)有一個(gè)答案。
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