生死對(duì)手!ELANTRA悅動(dòng)對(duì)比豐田卡羅拉
悅動(dòng)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)俱樂部真的會(huì)好賣嗎?上一代伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的年銷量超過10萬輛。新的怎么樣?1.8升自動(dòng)變速箱售價(jià)12.98萬元。和老款伊蘭特相比,價(jià)格也高不了多少。看來伊蘭特賣得好是有原因的。然而,此時(shí)的卡羅拉(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)成為這個(gè)級(jí)別的“標(biāo)桿”。同事說“真的很像卡羅拉”,這是很自然的比較。不過你要知道,最便宜的1.8升自動(dòng)變速箱卡羅拉的價(jià)格是14.38萬!貴,跟卡羅拉比,是不是不公平?看似如此,但如果這種對(duì)比能夠驗(yàn)證它“真的像豐田卡羅拉”,那豈不是伊蘭特變得很有優(yōu)勢(shì)?
其實(shí)從外表看,伊蘭特就是伊蘭特。一點(diǎn)都不像卡羅拉。現(xiàn)代產(chǎn)品不是F3、F4什么的?,F(xiàn)代是世界十大大車廠。他們有自己強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),這一點(diǎn)你不能否認(rèn)。我們之前多次參觀韓國的工廠,其設(shè)計(jì)能力、制造能力和水平也有目共睹。
但是為什么說“真的很像卡羅拉?”他肯定有原因?;蛟S“看起來更高級(jí)”的是新一代伊蘭特伊蘭特,因?yàn)橥庥^確實(shí)讓我覺得沒有以前那么廉價(jià)了,但卻相當(dāng)大氣。車頭的造型很有品味。三橫條幅的鍍鉻格柵,兩側(cè)的大燈像是一個(gè)鉤狀的葉片,下方的三角形霧燈像是剛從葉片上掉下來的一片葉子。我眼中的整個(gè)前臉都是侵略性和動(dòng)感的。
左邊是卡羅拉的輪轂,右邊是伊蘭特悅動(dòng)的輪轂。
另一方面,卡羅拉似乎優(yōu)雅了很多,整體線條比較流暢,各個(gè)面的過渡也比較流暢,就像一個(gè)皮膚很好的年輕女性,渾身都是財(cái)富,非常適合那些追求豪車的買家。
當(dāng)然不能說伊蘭特和卡羅拉的外觀更好,這不是我的借口。我覺得從我對(duì)美女的品味就能分辨出誰更漂亮,但是對(duì)于伊蘭特和卡羅拉,我只能說很難說誰更漂亮。然而,在個(gè)性方面,伊蘭特脫穎而出。它在車側(cè)有一個(gè)波浪形的腰線,很有意思。尾燈的下緣也是波浪形的,內(nèi)艙總能感受到波浪形的造型。
“伊蘭特伊蘭特與卡羅拉馳騁”
一般來說,形狀看起來很復(fù)雜,給人一種這樣的感覺。哦,造型上花了不少功夫,好像是“豪車”??_拉和伊蘭特都是這種設(shè)計(jì)取向。相反,典型的設(shè)計(jì)是本田的思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),非常簡(jiǎn)潔。它看起來時(shí)尚、年輕、干練、運(yùn)動(dòng),但一點(diǎn)也不豪華?;蛟S是因?yàn)椴ɡ诵蔚难€,側(cè)窗的下緣和大多數(shù)車一樣直,形成了一個(gè)較低的弧線。雖然有點(diǎn)像某個(gè)時(shí)期美系車的設(shè)計(jì),但其實(shí)有點(diǎn)像現(xiàn)代Coupe的影子,我覺得還是很韓系的。
如上所述,內(nèi)飾艙,我可以說,伊蘭特做工很努力,人機(jī)功能也不錯(cuò),但是用料比卡羅拉差很多。不知道,以卡羅拉1.8 GLX-i的最低配置價(jià)格,兩者相差1.4萬,這1.4萬元能不能彌補(bǔ)先進(jìn)材料的不足?或者反過來,便宜了14000元,但表面上還是一樣。你會(huì)選擇哪一個(gè)?
“ゥ伊蘭特歡快的奔跑姿態(tài)ж
當(dāng)然,我不希望你買了伊蘭特之后,再給伊蘭特增加什么皮革、紅木、高級(jí)配置。這些伊蘭特配置很多,我就不一一列舉了。根據(jù)配置不同,最大的區(qū)別是伊蘭特的座椅不是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,卡羅拉有幾個(gè)安全氣囊。但我也想告訴你,多出來的1.4萬,伊蘭特的車空房會(huì)更寬敞。外觀尺寸幾乎沒有差別,只是伊蘭特的軸距比卡羅拉長了50毫米,卡羅拉為2650毫米,這可能是其內(nèi)飾廂腿空明顯充裕的原因。
其實(shí)豐田汽車,也就是豐田汽車,經(jīng)常會(huì)談到它的內(nèi)飾做工和質(zhì)量。就算其他車企提高用料水平,似乎也總是很難達(dá)到豐田的水平,更多的是整體和諧感。花冠(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)就是這樣。內(nèi)飾的造型、色彩、材質(zhì)、空房間、配置、人機(jī)功能、豪華感都是那么的均衡。
當(dāng)然,14000元的差價(jià)不能只是設(shè)備,空房間等等。它們的性能、操控和行走是怎樣的?所有這些都必須考慮。對(duì)比兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),都是1.8升的機(jī)器,馬力和扭矩都略大于卡羅拉。畢竟豐田的雙VVT-i馬力多了6ps,扭矩多了13kgm,但說實(shí)話,我并不認(rèn)為卡羅拉的動(dòng)力更好,相反,伊蘭特的動(dòng)力比卡羅拉更好。
顧名思義,悅動(dòng)要活躍得多。輕輕踩下油門,動(dòng)力響應(yīng)會(huì)立即跟隨,并繼續(xù)加速,已經(jīng)感受到一種沖力。當(dāng)重油踩下時(shí),4檔變速箱陡降,車身抖動(dòng),轉(zhuǎn)速急劇上升,噪音放大,突然向前沖,非常強(qiáng)烈。當(dāng)然,很多時(shí)候,沒有一個(gè)用戶像我們一樣開車,大多數(shù)時(shí)候走路都很聽話。當(dāng)然,在2000到5000轉(zhuǎn)/分之間,它可以隨時(shí)發(fā)揮它的威力。
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