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2021年2月23日，IONIQ 5正式登場。新車基于全新電動架構E-GMP打造，定位為中型SUV。據(jù)悉，其長續(xù)航兩驅車型在WLTP工況下續(xù)航里程可達480公里，官方表示電量從10%充到80%僅需18分鐘。此外，官方表示，該車將在2021年上海車展上亮相。

IONIQ是現(xiàn)代旗下的一個獨立純電動品牌。它的中文名是愛尼氪，而IONIQ5是該品牌首款純電動汽車。首先在外觀方面，IONIQ5很大程度上延續(xù)了現(xiàn)代45概念車的設計，其凌厲筆直的線條頗有“未來機甲”的風格；堅韌的前后表面就像那些直接切割的一樣。

前臉的矩形大燈非常醒目，其扁平的設計和獨特的造型極具辨識度。同時，設計風格也與整車相協(xié)調。此外，該車還有一個蛤殼式前發(fā)動機艙蓋，官方稱這有助于優(yōu)化空空氣動力學。

在車身側面，首先車門的三角線條也延續(xù)了現(xiàn)代45概念車，立體感很強，高腰線設計更好的凸顯了新車的運動風格。遺憾的是，IONIQ 5并沒有像45概念車那樣使用前后滑動開門。新車的長寬高分別為4635/1890/1605mm，軸距為3000 mm，長軸距得益于純電動架構的優(yōu)勢，肯定會對車內空產生積極的影響，同時也讓新車的車身比例看起來有些不一樣。此外，IONIQ 5還采用了20英寸輪圈，外形類似漩渦。想必是涼涼的，有一定的低風阻效果。

至于車尾，矩形燈組與大燈相呼應，復雜的后包圍造型也降低了車尾的視覺高度。當然，大量的平面設計代替弧線也很好地保持了IONIQ 5的調性。像素相近的矩形尾燈與大燈呼應，但不知道大燈和尾燈還有沒有其他炫酷的動態(tài)效果？

除了外觀，愛奧尼亞克5車還有很多亮點。室內設計官方稱之為“生活空房間”，生活和可持續(xù)發(fā)展貫穿室內設計始終。中控臺主要由兩塊12寸屏幕和橫向空出風口占據(jù)，遠談不上高級視覺效果，但優(yōu)雅溫馨。而且車內中控屏下方區(qū)域還保留了空調制系統(tǒng)和多媒體物理控制按鈕，或者得益于一些亮銀色的裝飾，這些物理按鈕與整車內飾沒有沖突感。

從下圖可以看出，IONIQ 5也取消了傳統(tǒng)的前排中央島平臺，換來了類似MPV車型的前排水平透明感，官方表示這種設計的好處是也方便了駕駛者在狹窄的停車空間隨意上下兩側車門，相當符合中國用戶的需求。

由于沒有傳統(tǒng)的機械傳動機構，前排中央扶手下的開放式儲物間空看起來讓人印象深刻。從照片來看，IONIQ 5前后座的配置應該也有不錯的表現(xiàn)。至少我們可以看到前排主副駕駛座椅都配備了腿托，后排座椅也配備了調節(jié)按鈕。官方表示后排座椅可以向前滑動135mm，我們猜測后排靠背也支持角度調節(jié)。不僅車內儲物間空可觀，官方表示該車后備箱在正常情況下的容量為531L，車后座后面的容量可以達到1591L，前艙也有一個IONIQ5儲物槽。

前面我們說過，IONIQ 5車有“可持續(xù)發(fā)展”的設計理念，最重要的特點是車內座椅、門板內側、駕駛艙車頂、地板和扶手都是采用可重復使用的材料，比如PET瓶、植物基紗線、天然羊毛紗線、植物提取物等。同時，該車全景天篷還集成了太陽能電池板，可以為車輛動力電池輸送電能。

在續(xù)航部分，IONIQ 5有58千瓦時和72.6千瓦時兩種電池容量版本，其中長續(xù)航兩驅版在NEDC工況下最大續(xù)航里程為600公里。在動力部分，兩個續(xù)航版本有四輪驅動和兩輪驅動。具體功率參數(shù)如下。此外，有了350kW充電樁，官方表示，汽車18分鐘內就能充10%到80%的電；并且IONIQ 5支持400V和800V的充電設備。有了“多重充電系統(tǒng)”，車輛可以將電壓從400V提升到800V，實現(xiàn)充電的兼容性。

最后，在車內配置和駕駛員輔助配置的部分部分，IONIQ 5在后排和車外都有V2L接口，功率為3.6kW；為了提高駕駛便利性和安全性，該車還配備了AR HUD。此外，新車還配備了FCA、BCA、ISLA、DAW、HBA、RCCA、PCA、RSPA等多種駕駛輔助系統(tǒng)。

從目前的消息來看，預計2021年上半年IONIQ 5將率先實現(xiàn)海外交付，按照計劃，IONIQ作為獨立品牌，將于2022年投放一款轎車IONIQ 6，2024年投放一款大型SUV IONIQ 7。如果你喜歡這輛車，恭喜你，它將在2021年上海車展上亮相。不要錯過。