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小保養(yǎng)310元 2012款英朗GT/XT保養(yǎng)解析

2022-01-05 17:15:35 作者:問答叫獸
英朗查成交價|參配|優(yōu)惠政策)官方保養(yǎng)手冊解析

這次我們給大家?guī)淼氖峭ㄓ?a class="cmsLink askLink" >別克Hideo所有車型的保養(yǎng)分析。2021年初,我們對2010款英朗進行了一次保養(yǎng)調(diào)查,一年多后再次采集。讓我們看看價格和維護是否有任何變化。

車輛出廠時,制造商將通過車輛隨附的保養(yǎng)手冊告知車主車輛的保養(yǎng)周期和更換項目。因為這個數(shù)據(jù)是基于理想的設計,實際情況可能達不到。因此,各地維修站會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況和車主使用情況,給出維修周期和項目的調(diào)整建議。為了讓您更全面地了解維修站和廠家的維修信息,下面編輯將分別為您介紹。

英朗官方維修手冊分析:

2012款別克Hideo XT/GT共有三款發(fā)動機,但1.8L車型不再是主力發(fā)動機,只有一款車型搭載了1.8L發(fā)動機,與2010款車型有所不同。此外,變速箱沒有變化,仍然是5速手動變速箱和6速自動變速箱。1.8L車型和1.6T車型標配自動變速箱,1.6L車型可選擇手動變速箱。

對于別克Hideo車型,官方推薦的保養(yǎng)周期為每1萬公里或6個月一次,這是很多歐美品牌車型常見的保養(yǎng)周期,但機油需要每5千公里或6個月更換一次。如果單就時間而言沒有沖突的話,在公里數(shù)上就有一些分歧??湛諝?a target="_blank" class="cmsLink">濾清器的更換周期長達4萬公里。顯然,這份維護手冊是根據(jù)美國或歐洲的環(huán)境指標設計的,可能達不到國內(nèi)的環(huán)境質(zhì)量。

根據(jù)保養(yǎng)手冊,自動變速器更換周期為16萬公里,手動變速器不定期檢查。在變速箱油方面,英朗也符合歐洲進口車型的保養(yǎng)水平,更換周期很長,可以大大降低后期保養(yǎng)成本。但是維護手冊也明確規(guī)定,如果使用環(huán)境惡劣,需要酌情縮短。

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英朗模型4S店維修介紹;

看完官方的維修手冊,我們來真實的看看實際情況。對于北京這樣的大都市來說,環(huán)境污染和損失都是非常大的,可以說是一個不好的使用環(huán)境。4S商店將相應地進行一系列調(diào)整。我們來看看4S店給出的保養(yǎng)周期和項目。

特別是4S店的售后維修技師介紹,英朗的三款發(fā)動機除了使用火花塞和機油之外,其他零件都是通用的。準確地說,1.6T車型需要使用特定的火花塞和機油。

我們可以清楚地看到,4S店對英朗的保養(yǎng)周期做了一些調(diào)整。首先最明顯的就是每5000公里的保養(yǎng)周期。此外,空氣體過濾器,空氣體過濾器和汽油過濾器的維護周期也縮短了。一定程度上說明在北京這樣的使用環(huán)境下,無法實現(xiàn)長期維護。

我們可以看到三款發(fā)動機維修價格的差異。其實最主要的區(qū)別在于油。1.6T車型需要使用專用的美孚1號5W-30機油,每次用量5L,光是機油每次就要572元。與使用200元長城機油的1.6L和1.8L車型相比,這種差異是巨大的。除了長城機油,4S店還提供殼牌全合成機油車型,售價481元。

除了機油和火花塞不同,其他保養(yǎng)配件基本通用。從配件價格來看,別克在同級別中處于中高水平,工作時間在合資品牌中可以算是正常價格,但和國內(nèi)很多自主品牌相比,可以算是比較高的。

“2010年款機油濾清器,空調(diào)整”

對比之前2010款車型的保養(yǎng)情況,我們發(fā)現(xiàn)2012款車型的部分保養(yǎng)配件供應商發(fā)生了變化,比如機油濾清器和空調(diào)節(jié)濾清器,價格有所下降,也從進口廠商變?yōu)榱藝a(chǎn)廠商。其實這也是一個必然的過程。本地化的好處是降低成本。當然,質(zhì)量能否保證,還要看所選供應商是否優(yōu)秀。

看了價格再看配件質(zhì)量,我個人覺得物有所值。無論是產(chǎn)品的做工,還是供應商的選擇,都可以說是高標準的,也就意味著會有比較好的質(zhì)量。當然,這并不意味著高價格和高質(zhì)量一定會帶來不同的性能。如果能做到質(zhì)優(yōu)價廉,那么才是用戶真正需要的。

總結(jié):

說實話,英朗1.6L和1.8L萬公里的保養(yǎng)費用都處于比較正常的水平。畢竟作為合資品牌,絕對不可能和國產(chǎn)自主品牌相提并論,所以和同級別的競爭對手真的沒有太大的區(qū)別。但是1.6T車型的高維護成本有些不合理。行駛6萬公里大概需要1.1萬元,已經(jīng)是合資品牌中型轎車的成本水平了。車價本身就比1.6L和1.8L車型高很多,保養(yǎng)費也要高出一倍,對消費者來說是無形的負擔。

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英朗部分車型參數(shù)配置

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