榮威RX8 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(304條)

隨著年齡的增長(zhǎng)，我喜歡駕駛和乘坐舒適的汽車。除了懸架的性能決定乘坐舒適性之外，座椅的質(zhì)量也非常重要。今天，編輯來(lái)到了榮威RX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）座椅的發(fā)源地——上海延鋒安多途座椅有限公司，這家公司是一家從座椅零部件到整體座椅的汽車零部件供應(yīng)商。先來(lái)看看

●與大眾和奔馳相同的供應(yīng)商

首先我要介紹的是上海延鋒安多途座椅有限公司，其前身是延鋒約翰遜，成立于1997年，去年4月正式更名為延鋒安多途。公司目前擁有近2萬(wàn)名員工，業(yè)務(wù)涵蓋金屬框架及機(jī)械裝置、發(fā)泡、面罩、頭枕等零部件。2021年，合并銷售額達(dá)到320億元。在美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)等市場(chǎng)，也設(shè)立了辦事處或海外公司，全球子公司總數(shù)已達(dá)64家。

●坐得舒服，擁有多功能秘密。

榮威RX8座椅骨架采用普通沖壓焊接工藝。座椅骨架搭建完成后，進(jìn)行各功能項(xiàng)的相關(guān)工作。整個(gè)過(guò)程有點(diǎn)類似房子的修繕，從大到小，一步一步來(lái)。值得一提的是，其座椅采用了基于平臺(tái)的研發(fā)模式。這也是我們熟悉基于大眾MQB、寶馬UKL等平臺(tái)開發(fā)車輛的原因。只是座椅寬度和尺寸的數(shù)據(jù)進(jìn)行了調(diào)整，以滿足不同的使用需求。

泡沫材料對(duì)于座椅的重要性不可低估。畢竟乘客上車后，首先感受到的就是座椅的硬度。發(fā)泡材料位于座椅框架和最外面的包裹材料之間。通常，不同硬度的發(fā)泡材料可以通過(guò)不同的異氰酸酯/組合聚醚比例來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，由于舒適性和包裹性的要求不同，工程師會(huì)在座椅、坐墊等地方使用較軟的泡沫材料。另一方面，機(jī)翼位置將使用更硬的泡沫材料，以確保能夠?yàn)槌丝吞峁┳銐虻陌?/p>

座椅的形狀也會(huì)造成乘坐舒適性的差異。這部分工程師會(huì)通過(guò)H點(diǎn)，也就是脊椎線和股骨的交點(diǎn)，基于中國(guó)人的體型進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)。然后用假人模擬體驗(yàn)，做出最佳設(shè)計(jì)。如腳的位置、腿的長(zhǎng)度、靠背角度的設(shè)置等。都是座椅造型時(shí)需要考慮的因素。當(dāng)然在設(shè)計(jì)的時(shí)候也要考慮到設(shè)計(jì)師對(duì)座椅造型的要求，不能一件事看不到，另一件事看不到。畢竟，漂亮的造型同樣重要。

說(shuō)到座椅設(shè)計(jì)，RX8的座椅并沒有采用配色設(shè)計(jì)。全棕色座椅采用皮革包裹，同色縫線做工精致，給人一種簡(jiǎn)約優(yōu)雅的感覺。此外，座椅整體造型看起來(lái)更加大氣，與車輛本身的氣質(zhì)相匹配。椅背等細(xì)節(jié)的弧度設(shè)計(jì)也讓視覺效果不那么單調(diào)，同時(shí)也讓座椅更貼合身體，帶來(lái)更好的舒適性。

榮威RX8采用2+3+2的7座布局，如何方便第三排乘客進(jìn)出也是工程師在研發(fā)時(shí)需要考慮的問題。最后，我們看到了第二排座椅，它可以向前移動(dòng)，并以一定的角度向前轉(zhuǎn)動(dòng)。正常體型的成年人很容易就能踏入第三排。值得一提的是，第二排座椅向前翻轉(zhuǎn)時(shí)，座墊與椅背之間的角度不會(huì)受到影響，這對(duì)于配備兒童安全座椅的用戶來(lái)說(shuō)非常重要，給用車帶來(lái)了很好的便利。

在一些車型上，我們可以看到座椅加熱和座椅通風(fēng)的功能，電動(dòng)調(diào)節(jié)自然是必不可少的舒適配置。這些功能所需的電機(jī)、角度調(diào)節(jié)器、電熱絲、風(fēng)扇等部件在設(shè)計(jì)框架時(shí)都會(huì)預(yù)留位置，便于后期功能的擴(kuò)展和成本控制。此外，用戶可以通過(guò)App遠(yuǎn)程控制座椅的加熱或通風(fēng)功能，讓座椅在上車時(shí)達(dá)到合適的溫度，帶來(lái)更好的舒適性。

●千百次被“折磨”的經(jīng)歷

座椅設(shè)計(jì)定型后，會(huì)被安全性和耐用性折磨，包括進(jìn)出口測(cè)試、環(huán)境倉(cāng)庫(kù)測(cè)試和氣味測(cè)試。前者模擬機(jī)器人上下車時(shí)臀部與座椅的接觸。機(jī)器人罩是棉、麻、牛仔布等常用面料，也會(huì)根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目和車輛環(huán)境而變化。

在氣味測(cè)試中，工程師將“包裝”座椅，以便進(jìn)行更準(zhǔn)確的測(cè)試。此外，工廠還將使用幾個(gè)溫度、濕度等環(huán)境可調(diào)的封閉式環(huán)境倉(cāng)庫(kù)，以及顛簸和蠕變?cè)囼?yàn)機(jī)來(lái)測(cè)試材料的耐久性。

當(dāng)然，安全測(cè)試也是不可或缺的一部分。座椅將接受安全測(cè)試，包括鞭打測(cè)試和行李廂沖擊測(cè)試，以確保座椅框架的強(qiáng)度、負(fù)載和其他方面符合監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。

●編輯摘要:

最后，擺在我們面前的這把椅子，是太多工程師和設(shè)計(jì)師心血的成品。經(jīng)過(guò)幾十個(gè)版本的建模、工程、強(qiáng)度等方案，以及各種評(píng)審和測(cè)試...看似簡(jiǎn)單的椅子，為了滿足舒適、耐用、美觀的使用需求，需要經(jīng)歷如此復(fù)雜的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程，確實(shí)有些出乎意料。希望看完這篇榮威RX8的座椅分析文章，對(duì)你的購(gòu)車或者對(duì)座椅的了解有所幫助。

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